COMPARATIVOS

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014	Similaridade	Ducati Multistrada 1260 2018

Super Crossover	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto, 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto, 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1262 cm³ (106 mm x 71.5 mm)
Desmodrômico variável, 8 válvulas	Comando de válvulas	Duplo desmodrômico, 8 válvulas
MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	13:1
150 hp a 9250 rpm	Potência	158 hp a 9500 rpm
125.21 cv/litro	Potência específica	125.2 cv/litro
12.7 kgf.m a 7500 rpm	Torque	13.2 kgf.m a 7500 rpm
1.37 kg/hp	Relação peso/potência	1.32 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm
Monobraço regulável, 170 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 170 mm
Disco duplo, 320 mm , 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm , 4 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm , 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm , 2 pistões +ABS
120/70-17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
2200 mm	Comprimento	2260 mm
1455 mm	Altura	1490 mm
985 mm	Largura	1000 mm
1529 mm	Entre-eixos	1585 mm
850 mm	Altura do assento	825 mm
175 mm	Vão livre	175 mm
206 kg	Peso seco	209 kg
15.3 km/l	Consumo médio	19.2 km/l
20 L (306 km)	Tanque e autonomia	20 L (384 km)
3.4 L	Reservatório de óleo	4.2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 19.995	Preço original sugerido	U$ 18.695
R$ 132.620	Quanto custaria hoje	R$ 112.087
278.3 Muito Difícil	Fator de Aquisição	227.3 Muito Difícil
48.7 Muito alta	Complexidade Mecânica	47.2 Alta
288.8 Alto	Aproveitamento Mecânico	297.7 Alto
379 Grande	Porte	390 Grande
190	Nível de popularidade	130.2
175º	Posição no Ranking	288º
5.9 Ruim	Custo-Benefício	7.4 Ruim
	Melhor utilização
Problemas elétricos devido a falhas no chicote / Falhas no sistema regulador-retificador / Falhas no sensor que permite a moto se movimentar com o cavalete lateral abaixado ou desligar o motor (recall 2015-2016)/ Sensor do tanque de combustível causa erros na leitura do nível no painel / Falhas no quick-shifter ocasionando desligamento do motor / Defeito no cabo do acelerador impedindo desaceleração (modelos 2010-2014) / Defeito no cilindro mestre da embreagem	Defeitos Prováveis	Problemas elétricos devido a falhas no chicote / Falhas no sistema regulador-retificador / Sensor do tanque de combustível causa erros na leitura do nível de combustível / Defeito no cabo do acelerador impedindo desaceleração da moto (modelos 2010-2014) / Defeito no cilindro mestre da embreagem
Prefiro a Multistrada 1200 S Touring	Sua escolha	Prefiro a Multistrada 1260

Dados atualizados em: 09/May/2023		Dados atualizados em: 09/May/2023