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Similaridade
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City Custom |
Categoria |
City Custom |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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2 cilindros em V |
Configuração |
1 cilindro |
a ar |
Arrefecimento |
a ar |
248 cm³ (64 mm x 54 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
249 cm³ (72 mm x 61.5 mm) |
OHC, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
OHC, 4 válvulas |
1 carburador Mikuni BDS26 Ø 26 mm - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
1 carburador - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
10:1 |
Taxa de compressão |
N/D |
21 hp a 8000 rpm |
Potência |
21.5 hp a 6700 rpm |
84.68 cv/litro |
Potência específica |
86.35 cv/litro |
2.1 kgf.m a 6500 rpm |
Torque |
2.56 kgf.m a 5400 rpm |
6.62 kg/hp |
Relação
peso/potência |
8.6 kg/hp |
12 V 6 Ah |
Bateria |
12 V 8 Ah |
TCI |
Ignição |
CDI |
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Eletrônica |
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Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Corrente |
Transmissão
secundária |
Corrente |
Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
Telescópica, Ø 33 mm, 140 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 0 mm |
Duplo amortecedor, 100 mm |
Suspensão traseira |
Monoamortecedor, 0 mm |
Disco simples, 282 mm , 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 0 mm , 2 pistões |
Tambor, 130 mm |
Freio traseiro |
Disco simples, 0 mm |
3,00-18 47P |
Pneu dianteiro |
110/90-16 |
130/90-15 66P |
Pneu traseiro |
130/90-15 |
2190 mm |
Comprimento |
2200 mm |
1140 mm |
Altura |
1200 mm |
815 mm |
Largura |
830 mm |
1490 mm |
Entre-eixos |
1500 mm |
685 mm |
Altura do assento |
740 mm |
145 mm |
Vão livre |
190 mm |
139 kg |
Peso seco |
185 kg |
27.5 km/l |
Consumo médio |
20.1 km/l |
9.5 L (261 km) |
Tanque e autonomia |
18 L (362 km) |
1.6 L |
Reservatório de óleo |
1.6 L |
N/D |
Emissão de
CO² |
N/D |
U$ 3.399 |
Preço original sugerido |
U$ 3.222 |
R$ 29.582 |
Quanto custaria hoje |
R$ 24.449 |
34 Moderado
|
Fator de Aquisição |
23.1 Moderado |
28.7 Média |
Complexidade Mecânica |
23.7 Média |
103.2 Médio |
Aproveitamento Mecânico |
101.8 Médio |
170 Compacto
|
Porte |
250 Médio
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448.7
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Nível de popularidade |
325.5
|
7º
|
Posição no Ranking |
35º
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14.5 Mediano |
Custo-Benefício |
17.9 Mediano |
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Melhor utilização |
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Desgaste da engrenagem da bomba de óleo / Desgaste do diafragma do carburador |
Defeitos Prováveis | Sem dados |
Prefiro a XV 250 Virago (N) |
Sua escolha |
Prefiro a AME C1
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Dados atualizados em: 18/Oct/2023 | |
Dados atualizados em: 07/Dec/2020 |