|
Similaridade
|
|
|
Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
|
2 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros em V |
líquida |
Arrefecimento |
ar + óleo |
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
1731 cm³ (101 mm x 108 mm) |
DOHC, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
OHC, 8 válvulas |
MPFI - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
ESPFI Dual Ø 45mm - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
9.7:1 |
Taxa de compressão |
9.4:1 |
94 hp a 5408 rpm |
Potência |
81.8 hp a 5300 rpm |
55.33 cv/litro |
Potência específica |
47.26 cv/litro |
15.4 kgf.m a 3550 rpm |
Torque |
12.9 kgf.m a 3700 rpm |
3.37 kg/hp |
Relação
peso/potência |
3.59 kg/hp |
12 V 18 Ah |
Bateria |
12 V |
TCI |
Ignição |
TCI |
|
Eletrônica |
|
Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Correia |
Transmissão
secundária |
Correia |
Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço duplo em aço |
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm |
Duplo amortecedor regulável, 108 mm |
Suspensão traseira |
Monoamortecedor a gás, 75 mm |
Disco duplo, 310 mm , 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 300 mm , 4 pistões |
Disco simples, 310 mm , 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 300 mm , 2 pistões |
140/75-ZR17 |
Pneu dianteiro |
130/90-B16 67H |
200/50-ZR17 |
Pneu traseiro |
140/90-B16 77H |
2442 mm |
Comprimento |
2372 mm |
1225 mm |
Altura |
N/D |
990 mm |
Largura |
N/D |
1665 mm |
Entre-eixos |
1647 mm |
700 mm |
Altura do assento |
635 mm |
N/D |
Vão livre |
120 mm |
317 kg |
Peso seco |
294 kg |
23.2 km/l |
Consumo médio |
18.1 km/l |
22 L (510 km) |
Tanque e autonomia |
17 L (308 km) |
4.2 L |
Reservatório de óleo |
4.73 L |
204 g/km |
Emissão de
CO² |
N/D |
U$ 15.699 |
Preço original sugerido |
U$ 12.999 |
R$ 104.126 |
Quanto custaria hoje |
R$ 84.147 |
158.7 Muito Difícil
|
Fator de Aquisição |
122.9 Muito Difícil |
35.7 Alta |
Complexidade Mecânica |
34.2 Alta |
163.3 Médio |
Aproveitamento Mecânico |
140.2 Médio |
536 Gigante
|
Porte |
0 N/D
|
153.6
|
Nível de popularidade |
110.7
|
220º
|
Posição no Ranking |
333º
|
12.1 Mediano |
Custo-Benefício |
15.2 Mediano |
|
Melhor utilização |
|
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall) |
Defeitos Prováveis | Sem dados |
Prefiro a Thunderbird Commander |
Sua escolha |
Prefiro a Gunner
|
|
Dados atualizados em: 24/Apr/2023 | |
Dados atualizados em: 21/Jun/2021 |