COMPARATIVOS

Triumph Thunderbird Commander 2014	Similaridade	Indian Chief Dark Horse 2016

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto, 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto, 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1811 cm³ (101 mm x 113 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI & Oslash; 54 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.5:1
94 hp a 5408 rpm	Potência	N/D
55.33 cv/litro	Potência específica	N/D
15.4 kgf.m a 3550 rpm	Torque	14.1 kgf.m a 2600 rpm
3.37 kg/hp	Relação peso/potência	N/D
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 46 mm, 46 mm
Duplo amortecedor regulável, 108 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 94 mm
Disco duplo, 310 mm , 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm , 4 pistões +ABS
Disco simples, 310 mm , 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm , 2 pistões +ABS
140/75-ZR17	Pneu dianteiro	130/90-B16 73H
200/50-ZR17	Pneu traseiro	180/65-B16 81H
2442 mm	Comprimento	2630 mm
1225 mm	Altura	1176 mm
990 mm	Largura	1025 mm
1665 mm	Entre-eixos	1730 mm
700 mm	Altura do assento	660 mm
N/D	Vão livre	140 mm
317 kg	Peso seco	341 kg
23.2 km/l	Consumo médio	N/D
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	20.8 L (0 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	5.2 L
204 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 15.699	Preço original sugerido	U$ 16.999
R$ 104.126	Quanto custaria hoje	R$ 107.334
158.7 Muito Difícil	Fator de Aquisição	161.4 Muito Difícil
35.7 Alta	Complexidade Mecânica	34.7 Alta
163.3 Médio	Aproveitamento Mecânico	0 N/D
536 Gigante	Porte	607 Gigante
157.9	Nível de popularidade	112
221º	Posição no Ranking	345º
12.1 Mediano	Custo-Benefício	N/D ND
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Prefiro a Thunderbird Commander	Sua escolha	Prefiro a Chief Dark Horse

Dados atualizados em: 24/Apr/2023		Dados atualizados em: 18/Jul/2023