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Similaridade
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Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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2 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros em V |
líquida |
Arrefecimento |
ar + óleo |
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
1745 cm³ (100 mm x 111.1 mm) |
DOHC, 8 válvulas |
Comando de válvulas |
OHV, 8 válvulas |
MPFI - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
ESPFI
- Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
9.7:1 |
Taxa de compressão |
10:1 |
94 hp a 5408 rpm |
Potência |
87 hp a 5000 rpm |
55.33 cv/litro |
Potência específica |
49.86 cv/litro |
15.4 kgf.m a 3550 rpm |
Torque |
14.9 kgf.m a 3000 rpm |
3.37 kg/hp |
Relação
peso/potência |
3.4 kg/hp |
12 V 18 Ah |
Bateria |
12 V 18 Ah |
TCI |
Ignição |
TCI |
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Eletrônica |
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Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Correia |
Transmissão
secundária |
Correia |
Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 129.5 mm |
Duplo amortecedor regulável, 108 mm |
Suspensão traseira |
Monoamortecedor regulável, 112 mm |
Disco duplo, 310 mm , 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 300 mm , 4 pistões +ABS |
Disco simples, 310 mm , 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 292 mm , 2 pistões +ABS |
140/75-ZR17 |
Pneu dianteiro |
150/80-16 71H |
200/50-ZR17 |
Pneu traseiro |
180/70-16 77H |
2442 mm |
Comprimento |
2340 mm |
1225 mm |
Altura |
N/D |
990 mm |
Largura |
N/D |
1665 mm |
Entre-eixos |
1615 mm |
700 mm |
Altura do assento |
710 mm |
N/D |
Vão livre |
120 mm |
317 kg |
Peso seco |
296 kg |
23.2 km/l |
Consumo médio |
18.5 km/l |
22 L (510 km) |
Tanque e autonomia |
13.6 L (252 km) |
4.2 L |
Reservatório de óleo |
4.7 L |
204 g/km |
Emissão de
CO² |
125 g/km |
U$ 15.699 |
Preço original sugerido |
U$ 17.599 |
R$ 104.126 |
Quanto custaria hoje |
R$ 105.516 |
158.7 Muito Difícil
|
Fator de Aquisição |
154.5 Muito Difícil |
35.7 Alta |
Complexidade Mecânica |
34.2 Alta |
163.3 Médio |
Aproveitamento Mecânico |
150.4 Médio |
536 Gigante
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Porte |
0 N/D
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157.9
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Nível de popularidade |
266.4
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221º
|
Posição no Ranking |
77º
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12.1 Mediano |
Custo-Benefício |
13.6 Mediano |
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Melhor utilização |
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Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall) |
Defeitos Prováveis | Vazamento na bomba de óleo / Falha em partidas abaixo de 10° C / Falha na lubrificação da transmissão / Falha na fixação nos lubrificadores dos pistões |
Prefiro a Thunderbird Commander |
Sua escolha |
Prefiro a Softail Fat Bob 107 FXFB
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Dados atualizados em: 24/Apr/2023 | |
Dados atualizados em: 03/Aug/2023 |