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Similaridade
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Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
a ar |
Arrefecimento |
a ar |
883 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
942 cm³ (85 mm x 83 mm) |
OHV, 4 válvulas |
Comando de válvulas |
OHC, 8 válvulas |
ESPFI - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
MPFI ACW35 - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
8.9:1 |
Taxa de compressão |
9:1 |
51 hp a 5750 rpm |
Potência |
52 hp a 5500 rpm |
57.76 cv/litro |
Potência específica |
55.2 cv/litro |
7.65 kgf.m a 3500 rpm |
Torque |
8.1 kgf.m a 3000 rpm |
4.88 kg/hp |
Relação
peso/potência |
4.58 kg/hp |
12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 11.2 Ah |
TCI |
Ignição |
TCI |
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Eletrônica |
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Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Correia |
Transmissão
secundária |
Correia |
Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço duplo tubular em aço |
Telescópica, Ø 39 mm, 92 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 135 mm |
Duplo amortecedor regulável, 54 mm |
Suspensão traseira |
Duplo amortecedor a gás regulável, 110 mm |
Disco simples, 292 mm , 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 298 mm , 4 pistões |
Disco simples, 260 mm , 1 pistão |
Freio traseiro |
Disco simples, 298 mm , 1 pistão |
100/90-B19 |
Pneu dianteiro |
100/90-19 57H |
150/80-B16 |
Pneu traseiro |
150/80-B16 71H |
2179 mm |
Comprimento |
2291 mm |
1107 mm |
Altura |
1120 mm |
821 mm |
Largura |
945 mm |
1519 mm |
Entre-eixos |
1570 mm |
683 mm |
Altura do assento |
691 mm |
99 mm |
Vão livre |
130 mm |
249 kg |
Peso seco |
238 kg |
21.7 km/l |
Consumo médio |
21.7 km/l |
12.5 L (271 km) |
Tanque e autonomia |
13 L (282 km) |
2.6 L |
Reservatório de óleo |
4.3 L |
107 g/km |
Emissão de
CO² |
109 g/km |
U$ 8.099 |
Preço original sugerido |
U$ 8.290 |
R$ 56.298 |
Quanto custaria hoje |
R$ 54.985 |
62 Difícil
|
Fator de Aquisição |
71.7 Difícil |
26.3 Média |
Complexidade Mecânica |
31 Média |
113.3 Médio |
Aproveitamento Mecânico |
112.5 Médio |
304 Médio
|
Porte |
356 Grande
|
422
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Nível de popularidade |
113
|
9º
|
Posição no Ranking |
320º
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19.5 Mediano |
Custo-Benefício |
14.6 Mediano |
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Melhor utilização |
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Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
Defeitos Prováveis | Sem dados |
Prefiro a XL 883 N Iron |
Sua escolha |
Prefiro a XV 950 R Bolt R-Spec (2DX1)
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Dados atualizados em: 30/Aug/2023 | |
Dados atualizados em: 18/Oct/2023 |