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Similaridade
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Super Naked |
Categoria |
Super Naked |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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4 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros boxer |
líquida |
Arrefecimento |
líquida |
1254 cm³ (79 mm x 64 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
1170 cm³ (101 mm x 73 mm) |
DOHC, 16 válvulas |
Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
MPFI Suzuki SDTV 4x Ø 36 mm - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
10.5:1 |
Taxa de compressão |
12:1 |
100 hp a 7500 rpm |
Potência |
125 hp a 7750 rpm |
79.74 cv/litro |
Potência específica |
106.84 cv/litro |
10.9 kgf.m a 3500 rpm |
Torque |
12.7 kgf.m a 6500 rpm |
2.22 kg/hp |
Relação
peso/potência |
1.7 kg/hp |
12 V 10 Ah |
Bateria |
12 V 14 Ah |
TCI |
Ignição |
TCI |
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Eletrônica |
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Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Monodisco a seco |
Corrente |
Transmissão
secundária |
Eixo Cardã |
Berço duplo tubular em aço |
Quadro |
Dupla seção tubular em aço |
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida, Ø 45 mm, 140 mm |
Monoamortecedor regulável, 136 mm |
Suspensão traseira |
Monobraço cardã regulável, 140 mm |
Disco duplo, 310 mm , 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm , 4 pistões +ABS |
Disco simples, 240 mm , 1 pistão |
Freio traseiro |
Disco simples, 276 mm , 2 pistões +ABS |
120/70-ZR17 58W |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 |
180/55-ZR17 73W |
Pneu traseiro |
180/55-ZR17 |
2130 mm |
Comprimento |
2145 mm |
1095 mm |
Altura |
1285 mm |
790 mm |
Largura |
845 mm |
1485 mm |
Entre-eixos |
1495 mm |
785 mm |
Altura do assento |
800 mm |
135 mm |
Vão livre |
125 mm |
222 kg |
Peso seco |
213 kg |
16.6 km/l |
Consumo médio |
21.5 km/l |
19 L (315 km) |
Tanque e autonomia |
18 L (387 km) |
3.5 L |
Reservatório de óleo |
4 L |
N/D |
Emissão de
CO² |
58.173 g/km |
U$ 8.140 |
Preço original sugerido |
U$ 14.100 |
R$ 56.583 |
Quanto custaria hoje |
R$ 93.520 |
110.1 Muito Difícil
|
Fator de Aquisição |
176.9 Muito Difícil |
45.6 Alta |
Complexidade Mecânica |
44.2 Alta |
190.5 Alto |
Aproveitamento Mecânico |
245.2
Alto |
293 Médio
|
Porte |
309 Médio
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231.6
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Nível de popularidade |
140.5
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99º
|
Posição no Ranking |
244º
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13.9 Mediano |
Custo-Benefício |
8.5 Ruim |
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Melhor utilização |
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Sem dados |
Defeitos Prováveis | Sem dados |
Prefiro a GSF 1250 N Bandit (L2) |
Sua escolha |
Prefiro a R 1200 R
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Dados atualizados em: 27/Dec/2022 | |
Dados atualizados em: 07/Dec/2020 |