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Similaridade
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Super Naked |
Categoria |
Sport Naked |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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4 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros em V |
líquida |
Arrefecimento |
a ar |
1254 cm³ (79 mm x 64 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
1202 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
DOHC, 16 válvulas |
Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
MPFI Suzuki SDTV 4x Ø 36 mm - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
ESPFI - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
10.5:1 |
Taxa de compressão |
10:1 |
100 hp a 7500 rpm |
Potência |
91 hp a 7000 rpm |
79.74 cv/litro |
Potência específica |
75.71 cv/litro |
10.9 kgf.m a 3500 rpm |
Torque |
10.2 kgf.m a 4000 rpm |
2.22 kg/hp |
Relação
peso/potência |
2.75 kg/hp |
12 V 10 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
TCI |
Ignição |
TCI |
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Eletrônica |
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Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Corrente |
Transmissão
secundária |
Corrente |
Berço duplo tubular em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm |
Monoamortecedor regulável, 136 mm |
Suspensão traseira |
Duplo amortecedor regulável, 0 mm |
Disco duplo, 310 mm , 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 292 mm , 4 pistões |
Disco simples, 240 mm , 1 pistão |
Freio traseiro |
Disco simples, 260 mm , 1 pistão |
120/70-ZR17 58W |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR18 |
180/55-ZR17 73W |
Pneu traseiro |
180/55-ZR17 |
2130 mm |
Comprimento |
2225 mm |
1095 mm |
Altura |
N/D |
790 mm |
Largura |
N/D |
1485 mm |
Entre-eixos |
1524 mm |
785 mm |
Altura do assento |
795 mm |
135 mm |
Vão livre |
150 mm |
222 kg |
Peso seco |
250 kg |
16.6 km/l |
Consumo médio |
18.8 km/l |
19 L (315 km) |
Tanque e autonomia |
13.2 L (248 km) |
3.5 L |
Reservatório de óleo |
2.6 L |
N/D |
Emissão de
CO² |
124.1 g/km |
U$ 8.140 |
Preço original sugerido |
U$ 11.799 |
R$ 56.583 |
Quanto custaria hoje |
R$ 82.017 |
110.1 Muito Difícil
|
Fator de Aquisição |
98 Muito Difícil |
45.6 Alta |
Complexidade Mecânica |
28.1 Média |
190.5 Alto |
Aproveitamento Mecânico |
176.2 Médio |
293 Médio
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Porte |
0 N/D
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231.6
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Nível de popularidade |
262.3
|
99º
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Posição no Ranking |
63º
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13.9 Mediano |
Custo-Benefício |
15.1 Mediano |
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Melhor utilização |
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Sem dados |
Defeitos Prováveis | Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
Prefiro a GSF 1250 N Bandit (L2) |
Sua escolha |
Prefiro a XR 1200 X Sportster
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Dados atualizados em: 27/Dec/2022 | |
Dados atualizados em: 09/Feb/2021 |