COMPARATIVOS

BMW R 1200 GS 2017	Similaridade	Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Touring Trail	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto, 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto, 4 Tempos
2 cilindros boxer	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1170 cm³ (101 mm x 73 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	Desmodrômico variável, 8 válvulas
MPFI Bosch BMS-MP - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	11.5:1
125 hp a 7750 rpm	Potência	150 hp a 9250 rpm
106.84 cv/litro	Potência específica	125.21 cv/litro
12.7 kgf.m a 6500 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 7500 rpm
1.8 kg/hp	Relação peso/potência	1.37 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCBI	Ignição	TCI
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Dupla seção tubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Saxon-Motodd regulável, Ø 43 mm, 190 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm
Monobraço cardã regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 170 mm
Disco duplo, 305 mm , 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm , 4 pistões +ABS
Disco simples, 276 mm , 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm , 2 pistões +ABS
120/70-R19	Pneu dianteiro	120/70-17
170/60-R17	Pneu traseiro	190/55-17
2207 mm	Comprimento	2200 mm
1430 mm	Altura	1455 mm
953 mm	Largura	985 mm
1507 mm	Entre-eixos	1529 mm
850 mm	Altura do assento	850 mm
187 mm	Vão livre	175 mm
225 kg	Peso seco	206 kg
18.7 km/l	Consumo médio	15.3 km/l
20 L (374 km)	Tanque e autonomia	20 L (306 km)
4 L	Reservatório de óleo	3.4 L
49 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 21.850	Preço original sugerido	U$ 19.995
R$ 134.483	Quanto custaria hoje	R$ 132.620
305.2 Muito Difícil	Fator de Aquisição	278.3 Muito Difícil
52.7 Muito alta	Complexidade Mecânica	48.7 Muito alta
245.2 Alto	Aproveitamento Mecânico	288.8 Alto
402 Grande	Porte	379 Grande
214.4	Nível de popularidade	192.7
143º	Posição no Ranking	174º
5.3 Ruim	Custo-Benefício	5.9 Ruim
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Problemas elétricos devido a falhas no chicote / Falhas no sistema regulador-retificador / Falhas no sensor que permite a moto se movimentar com o cavalete lateral abaixado ou desligar o motor (recall 2015-2016)/ Sensor do tanque de combustível causa erros na leitura do nível no painel / Falhas no quick-shifter ocasionando desligamento do motor / Defeito no cabo do acelerador impedindo desaceleração (modelos 2010-2014) / Defeito no cilindro mestre da embreagem
Prefiro a R 1200 GS	Sua escolha	Prefiro a Multistrada 1200 S Touring

Dados atualizados em: 07/Dec/2020		Dados atualizados em: 09/May/2023