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Similaridade
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City Custom |
Categoria |
City Custom |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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1 cilindro |
Configuração |
2 cilindros em V |
a ar |
Arrefecimento |
a ar |
249 cm³ (72 mm x 61.2 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
248 cm³ (64 mm x 54 mm) |
OHC, 4 válvulas |
Comando de válvulas |
OHC, 8 válvulas |
1 carburador Mikuni BS34 Ø 34 mm - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
1 carburador Mikuni BDS26 Ø 26 mm - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
8.9:1 |
Taxa de compressão |
10:1 |
22 hp a 8500 rpm |
Potência |
21 hp a 8000 rpm |
88.35 cv/litro |
Potência específica |
84.68 cv/litro |
2 kgf.m a 5500 rpm |
Torque |
2.1 kgf.m a 6500 rpm |
5.86 kg/hp |
Relação
peso/potência |
6.62 kg/hp |
12 V 11 Ah |
Bateria |
12 V 6 Ah |
CDI |
Ignição |
TCI |
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Eletrônica |
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Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Corrente |
Transmissão
secundária |
Corrente |
Diamond tubular em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
Telescópica, 0 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 33 mm, 140 mm |
Duplo amortecedor regulável, 0 mm |
Suspensão traseira |
Duplo amortecedor, 100 mm |
Disco simples, 282 mm , 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 282 mm , 2 pistões |
Tambor, 130 mm |
Freio traseiro |
Tambor, 130 mm |
3.00-18 |
Pneu dianteiro |
3,00-18 47P |
4.60-16 |
Pneu traseiro |
130/90-15 66P |
2040 mm |
Comprimento |
2190 mm |
1135 mm |
Altura |
1140 mm |
835 mm |
Largura |
815 mm |
1360 mm |
Entre-eixos |
1490 mm |
740 mm |
Altura do assento |
685 mm |
160 mm |
Vão livre |
145 mm |
129 kg |
Peso seco |
139 kg |
25 km/l |
Consumo médio |
27.5 km/l |
10 L (250 km) |
Tanque e autonomia |
9.5 L (261 km) |
1.4 L |
Reservatório de óleo |
1.6 L |
N/D |
Emissão de
CO² |
N/D |
U$ 2.995 |
Preço original sugerido |
U$ 3.399 |
R$ 26.543 |
Quanto custaria hoje |
R$ 29.582 |
21.3 Moderado
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Fator de Aquisição |
34 Moderado |
20.7 Média |
Complexidade Mecânica |
28.7 Média |
108.3 Médio |
Aproveitamento Mecânico |
103.2 Médio |
163 Compacto
|
Porte |
170 Compacto
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558.2
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Nível de popularidade |
473.8
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4º
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Posição no Ranking |
7º
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20.8 Bom |
Custo-Benefício |
15 Mediano |
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Melhor utilização |
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Sem dados |
Defeitos Prováveis | Desgaste da engrenagem da bomba de óleo / Desgaste do diafragma do carburador |
Prefiro a GN 250 Intruder |
Sua escolha |
Prefiro a XV 250 Virago (N)
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Dados atualizados em: 26/Dec/2022 | |
Dados atualizados em: 18/Oct/2023 |