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Similaridade
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Sport Vintage |
Categoria |
Sport Vintage |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em L |
a ar |
Arrefecimento |
a ar |
744 cm³ (80 mm x 74 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
803 cm³ (88 mm x 66 mm) |
OHV, 4 válvulas |
Comando de válvulas |
Simples desmodrômico, 4 válvulas |
MPFI Marelli MIU Ø 38 mm - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
9.6:1 |
Taxa de compressão |
11:1 |
52 hp a 6200 rpm |
Potência |
73 hp a 8250 rpm |
69.89 cv/litro |
Potência específica |
90.91 cv/litro |
6.1 kgf.m a 4900 rpm |
Torque |
6.83 kgf.m a 5750 rpm |
3.71 kg/hp |
Relação
peso/potência |
2.33 kg/hp |
12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 10 Ah |
TCI |
Ignição |
TCI |
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Eletrônica |
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Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
Monodisco a seco |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Eixo Cardã |
Transmissão
secundária |
Corrente |
Berço duplo tubular em aço |
Quadro |
Treliça multitubular em aço |
Telescópica, Ø 40 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm |
Duplo amortecedor regulável, 93 mm |
Suspensão traseira |
Monoamortecedor regulável, 150 mm |
Disco simples, 320 mm , 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 330 mm , 4 pistões +ABS |
Disco simples, 260 mm , 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 245 mm , 1 pistão +ABS |
100/90-18 56H |
Pneu dianteiro |
110/80-R18 |
130/80-18 58H |
Pneu traseiro |
180/55-R17 |
2185 mm |
Comprimento |
2165 mm |
1110 mm |
Altura |
1150 mm |
800 mm |
Largura |
845 mm |
1463 mm |
Entre-eixos |
1445 mm |
770 mm |
Altura do assento |
790 mm |
150 mm |
Vão livre |
N/D |
193 kg |
Peso seco |
170 kg |
20.7 km/l |
Consumo médio |
19 km/l |
21 L (435 km) |
Tanque e autonomia |
13.5 L (257 km) |
2 L |
Reservatório de óleo |
3.7 L |
N/D |
Emissão de
CO² |
N/D |
U$ 8.990 |
Preço original sugerido |
U$ 10.495 |
R$ 53.900 |
Quanto custaria hoje |
R$ 62.924 |
66.1 Difícil
|
Fator de Aquisição |
82.9 Difícil |
29.2 Média |
Complexidade Mecânica |
31.1 Média |
126.2 Médio |
Aproveitamento Mecânico |
170.6 Médio |
260 Médio
|
Porte |
246 Médio
|
46.1
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Nível de popularidade |
136
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657º
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Posição no Ranking |
279º
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13 Mediano |
Custo-Benefício |
12.7 Mediano |
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Melhor utilização |
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Sem dados |
Defeitos Prováveis | Desengate involuntário de marchas causado por falso neutro / Desgaste prematuro da pintura do motor / Problemas com interruptores de corte do cavalete central (raro) |
Prefiro a V7 III Special |
Sua escolha |
Prefiro a Scrambler Urban Enduro
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Dados atualizados em: 14/Nov/2022 | |
Dados atualizados em: 03/Oct/2023 |