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Similaridade
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Super Racing |
Categoria |
Super Racing |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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4 cilindros paralelos |
Configuração |
4 cilindros paralelos |
líquida |
Arrefecimento |
líquida |
1002 cm³ (75.5 mm x 56 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
999 cm³ (76 mm x 55.1 mm) |
DOHC, 20 válvulas |
Comando de válvulas |
DOHC, 16 válvulas |
4 carburadores Mikuni BDSR38 - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
PGM-DFSI Denso Ø 46mm - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
11.5:1 |
Taxa de compressão |
12.3:1 |
145 hp a 10000 rpm |
Potência |
178 hp a 12000 rpm |
144.71 cv/litro |
Potência específica |
178.18 cv/litro |
11 kgf.m a 8500 rpm |
Torque |
11.4 kgf.m a 8500 rpm |
1.37 kg/hp |
Relação
peso/potência |
1.01 kg/hp |
12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 6 Ah |
TCI |
Ignição |
TCI |
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Eletrônica |
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Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
Centrífuga em banho de óleo / sistema deslizante |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Corrente |
Transmissão
secundária |
Corrente |
Deltabox em alumínio |
Quadro |
Dupla trave em alumínio |
Telescópica regulável, Ø 48 mm, 0 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm |
Monoamortecedor regulável, 0 mm |
Suspensão traseira |
Monoamortecedor regulável, 138 mm |
Disco duplo, 298 mm , 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm , 4 pistões +ABS |
Disco simples, 245 mm , 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 220 mm , 2 pistões +ABS |
120/70-ZR17 |
Pneu dianteiro |
120/70-17 |
180/55-ZR17 |
Pneu traseiro |
190/50-17 |
2085 mm |
Comprimento |
2077 mm |
N/D |
Altura |
1135 mm |
740 mm |
Largura |
685 mm |
1433 mm |
Entre-eixos |
1407 mm |
795 mm |
Altura do assento |
820 mm |
135 mm |
Vão livre |
140 mm |
198 kg |
Peso seco |
179 kg |
16.8 km/l |
Consumo médio |
16.9 km/l |
19 L (319 km) |
Tanque e autonomia |
17 L (287 km) |
3.2 L |
Reservatório de óleo |
3.7 L |
N/D |
Emissão de
CO² |
133.2 g/km |
U$ 9.735 |
Preço original sugerido |
U$ 13.999 |
R$ 89.376 |
Quanto custaria hoje |
R$ 92.850 |
209.8 Muito Difícil
|
Fator de Aquisição |
195.8 Muito Difícil |
54.6 Muito alta |
Complexidade Mecânica |
49.1 Muito alta |
301.6 Alto |
Aproveitamento Mecânico |
369
Alto |
243 Médio
|
Porte |
209 Médio
|
107.3
|
Nível de popularidade |
211.8
|
344º
|
Posição no Ranking |
126º
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6.1 Ruim |
Custo-Benefício |
7.8 Ruim |
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Melhor utilização |
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Sem dados |
Defeitos Prováveis | Sem dados |
Prefiro a YZF 1000 R Thunderace (4SV4) |
Sua escolha |
Prefiro a CBR 1000 RR Fireblade (AE)
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Dados atualizados em: 22/Sep/2023 | |
Dados atualizados em: 15/Sep/2023 |