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Similaridade
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Sport Vintage |
Categoria |
Sport Vintage |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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2 cilindros em L |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
a ar |
Arrefecimento |
a ar |
803 cm³ (88 mm x 66 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
865 cm³ (90 mm x 88 mm) |
Simples desmodrômico, 4 válvulas |
Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
MPFI Keihin
- Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
11:1 |
Taxa de compressão |
9.2:1 |
73 hp a 8250 rpm |
Potência |
58 hp a 6800 rpm |
90.91 cv/litro |
Potência específica |
67.05 cv/litro |
6.83 kgf.m a 5750 rpm |
Torque |
6.93 kgf.m a 4750 rpm |
2.33 kg/hp |
Relação
peso/potência |
3.64 kg/hp |
12 V 10 Ah |
Bateria |
12 V 10 Ah |
TCI |
Ignição |
TCI |
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Eletrônica |
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Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Corrente |
Transmissão
secundária |
Corrente |
Treliça multitubular em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
Monoamortecedor regulável, 150 mm |
Suspensão traseira |
Duplo amortecedor regulável, 106 mm |
Disco simples, 330 mm , 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 310 mm , 2 pistões |
Disco simples, 245 mm , 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 255 mm , 2 pistões |
110/80-R18 |
Pneu dianteiro |
100/90-19 |
180/55-R17 |
Pneu traseiro |
130/80-17 |
2165 mm |
Comprimento |
2213 mm |
1150 mm |
Altura |
1202 mm |
845 mm |
Largura |
860 mm |
1445 mm |
Entre-eixos |
1500 mm |
790 mm |
Altura do assento |
825 mm |
N/D |
Vão livre |
N/D |
170 kg |
Peso seco |
211 kg |
19 km/l |
Consumo médio |
21.6 km/l |
13.5 L (257 km) |
Tanque e autonomia |
16 L (346 km) |
3.7 L |
Reservatório de óleo |
4.5 L |
N/D |
Emissão de
CO² |
118.6 g/km |
U$ 10.495 |
Preço original sugerido |
U$ 8.799 |
R$ 62.924 |
Quanto custaria hoje |
R$ 59.762 |
82.9 Difícil
|
Fator de Aquisição |
76.8 Difícil |
31.1 Média |
Complexidade Mecânica |
30.5 Média |
170.6 Médio |
Aproveitamento Mecânico |
130.2 Médio |
246 Médio
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Porte |
331 Grande
|
131.5
|
Nível de popularidade |
117.7
|
275º
|
Posição no Ranking |
305º
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12.7 Mediano |
Custo-Benefício |
12.9 Mediano |
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Melhor utilização |
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Desengate involuntário de marchas causado por falso neutro / Desgaste prematuro da pintura do motor / Problemas com interruptores de corte do cavalete central (raro) |
Defeitos Prováveis | Problemas elétricos devido a corrosão / Vazamento de óleo pelo filtro / Problemas no relé de partida |
Prefiro a Scrambler Urban Enduro |
Sua escolha |
Prefiro a Scrambler
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Dados atualizados em: 03/Oct/2023 | |
Dados atualizados em: 14/Apr/2023 |