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Similaridade
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Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
a ar |
Arrefecimento |
líquida |
1690 cm³ (98.4 mm x 111.3 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
805 cm³ (83 mm x 74.4 mm) |
OHV, 4 válvulas |
Comando de válvulas |
OHC, 8 válvulas |
ESPFI Delphi - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
MPFI 2X Ø 34 mm - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
9.6:1 |
Taxa de compressão |
9.4:1 |
67 hp a 5500 rpm |
Potência |
52 hp a 6000 rpm |
39.64 cv/litro |
Potência específica |
64.6 cv/litro |
13.9 kgf.m a 3500 rpm |
Torque |
6.9 kgf.m a 4000 rpm |
4.4 kg/hp |
Relação
peso/potência |
4.75 kg/hp |
12 V 18 Ah |
Bateria |
12 V 10 Ah |
TCI |
Ignição |
TCI |
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Eletrônica |
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Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Correia |
Transmissão
secundária |
Eixo Cardã |
Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 140 mm |
Duplo amortecedor, 79 mm |
Suspensão traseira |
Monoamortecedor, 105 mm |
Disco simples, 300 mm , 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 300 mm , 2 pistões |
Disco simples, 292 mm , 2 pistões |
Freio traseiro |
Tambor, 180 mm |
80/90-21 |
Pneu dianteiro |
130/90-16 67H |
180/60-B17 |
Pneu traseiro |
170/80-15 77H |
2388 mm |
Comprimento |
2370 mm |
N/D |
Altura |
1125 mm |
N/D |
Largura |
920 mm |
1735 mm |
Entre-eixos |
1655 mm |
678 mm |
Altura do assento |
700 mm |
107 mm |
Vão livre |
140 mm |
295 kg |
Peso seco |
247 kg |
17.9 km/l |
Consumo médio |
20.4 km/l |
17.8 L (319 km) |
Tanque e autonomia |
15.5 L (316 km) |
3.3 L |
Reservatório de óleo |
3.7 L |
129.9 g/km |
Emissão de
CO² |
N/D |
U$ 14.849 |
Preço original sugerido |
U$ 6.799 |
R$ 103.218 |
Quanto custaria hoje |
R$ 54.841 |
117.6 Muito Difícil
|
Fator de Aquisição |
81.8 Difícil |
26.7 Média |
Complexidade Mecânica |
35.3 Alta |
118.1 Médio |
Aproveitamento Mecânico |
120.6 Médio |
0 N/D
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Porte |
377 Grande
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212.3
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Nível de popularidade |
253.4
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143º
|
Posição no Ranking |
91º
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15.7 Mediano |
Custo-Benefício |
11.9 Mediano |
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Melhor utilização |
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Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor |
Defeitos Prováveis | Sem dados |
Prefiro a Dyna Wide Glide FXDWG |
Sua escolha |
Prefiro a Boulevard M 800 (K5)
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Dados atualizados em: 17/Jul/2023 | |
Dados atualizados em: 27/Dec/2022 |