História da Indian

Springfield, Estados Unidos

 Desde 1897

 Fundada por:  George M. Hendee - Carl Oscar Hendström -  -  - 

A Indian Motorcycle Co. foi originalmente fundada como Hendee Manufacturing Company por George M. Hendee em 1897 para fabricar bicicletas. O nome Indian foi adotado em 1898 como forma de maior reconhecimento da marca em mercados externos. Carl Oscar Hedström se juntou a Hendee em 1900 para produzirem uma motocicleta monocilíndrica de 1.75 hp. A motocicleta foi um sucesso e as vendas aumentaram na década seguinte

Em 1901, um protótipo e duas unidades do quadro tipo diamond Indian Single foram projetados, construídos e fabricados com sucesso. A primeira motocicleta Indian tinha transmissão por corrente e um design tipo streamline, e começou a ser vendida ao público em 1902. Em 1903, o co-fundador Oscar Hedström obteve o recorde de velocidade com 90 km/h. Em 1904, a companhia introduziu a cor vermelho profundo que seria sua marca registrada ao longo da História.

A Scout, foi o modelo mais importante e emblemático da Indian, sendo introduzida em 1920 projetada por Charles B. Franklin. O motor originalmente tinha 610cc, enquanto a Scout 45 contava com 740cc. O freio dianteiro passou a ser item de série em 1928.

Em 1945, um grupo liderado por Ralph B. Rogers comprou o controle da companhia, descontinuou a Scout e passou a fabricar modelos de baixa cilindrada como a 149 Arrow, Super Scout 249 ambas de 1949 e a 250 Warrior em 1950. A fábrica parou de produzir motocicletas em 1953. A partir de então, a Brockhouse Engineering adquiriu os direitos da Marca Indian, e passou a importar motocicletas Royal Enfield da Inglaterra e fazendo leves modificações e as vendendo nos Estados unidos como Indians de 1955 a 1960.

Nas décadas seguintes, a Indian passou pelas mãos de vários proprietários até ser adquirida em 2011, pela Polaris Industries e mudou sua sede para Spirit Lake, Iowa.

Principais Motos Indian

               

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