Suzuki DR 650 SE - 2014

Bandeira Japan
  Desde 1990 no mercado mundial, a DR 650 chegou a 2014 sem grandes modificações. Simples, robusta e muito confiável, a DR é tida como cavalo-de-batalha tanto na cidade quanto no campo. Mais barata e leve do que suas rivais Honda XRE 650 e Yamaha XT 660R.

Especificações técnicas

 Categoria  Dual Sport
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   1  cilindro
 Refrigeração   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   644 cm³ (100 mm x 82 mm)
 Comando de válvulas   4 válvulas OHC
 Alimentação / combustível   1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9.5:1
 Potência   43 hp a 6400 rpm
 Potência específica   66.77 cv/litro
 Torque   5.5 kgf.m a 4600 rpm
 Relação peso/potência   3.42 kg/hp
 Ignição   CDI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Berço semi-duplo em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 260 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 260 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 290 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 240 mm, 2 pistões
 Pneu dianteiro   90/90-21
 Pneu traseiro   120/90-17
 Comprimento   2255 mm
 Altura   N/D
 Largura   865 mm
 Entre-eixos   1490 mm
 Altura do assento   885 mm
 Vão livre   265 mm
 Peso seco   147 kg
 Consumo médio   20.8 km/l
 Tanque e autonomia   14.9 L (310 km)
 Reservatório de óleo   2.1 L
 Emissão de CO²   N/D
 Quanto custaria hoje   R$ 21.478,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  21.3 Moderado
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 22.9 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 113.8 Médio
 Porte  Legenda porte 254 Médio
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 2.9 
 Melhor utilização  Icone Viagens Icone Off-Road

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