Yamaha YZF-R1  - 2014

Bandeira Japan  A R1 está entre as referênicas em motos superesportivas desde que foi lançada em 1998. Nestes 15 anos passou por inúmeras melhorias para se manter no topo, ultimamente recebeu controle de tração, virabrequim crossplane e YCC-I que varia o tamanho do duto de admissão.

Especificações técnicas

 Categoria  Super Racing
 Motor   4 Tempos, 4 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   998 cm³ (78 mm x 52.2 mm)
 Comando de válvulas   16 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   MPFI + YCC-T - Gasolina
 Sobreallimentação   Não
 Taxa de compressão   N/D
 Potência   182 hp a 12500 rpm
 Potência específica   182.36 cv/litro
 Torque   11.8 kgf.m a 10000 rpm
 Relação peso/potência   1.04 kg/hp
 Ignição   
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Deltabox em alumínio
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, 119 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 119 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 310 mm, 6 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 220 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   190/55-ZR17
 Entre-eixos   1414 mm
 Altura do assento   835 mm
 Comprimento   2070 mm
 Altura   1130 mm
 Largura   713 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   189 kg
 Consumo médio   16 km/l
 Tanque e autonomia   18 L (288 km)
 Reservatório de óleo   3.7 L
 Emissão de CO²   165.4 g/km
 Preço no lançamento (2014)   R$ 58.905,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  239.2 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 38.3 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 375.1 Alto

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