Categoria	Super Racing
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	4  cilindros paralelos
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (78 mm x 52.2 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Mikuni-Denso 45EIDW - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	12.7:1
Potência	182 hp a 12500 rpm
Potência específica	182.36 cv/litro
Torque	11.8 kgf.m a 10000 rpm
Relação peso/potência	1.04 kg/hp
Bateria	12 V 8.6 Ah
Ignição	TCBI
Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
Quadro	Deltabox em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 119 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 6 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão
Pneu dianteiro	120/70-ZR17
Pneu traseiro	190/55-ZR17
Comprimento	2070 mm
Altura	1130 mm
Largura	713 mm
Entre-eixos	1414 mm
Altura do assento	835 mm
Vão livre	N/D
Peso seco	189 kg
Consumo médio	16 km/l
Tanque e autonomia	18 L (288 km)
Reservatório de óleo	3.7 L
Emissão de CO²	165.4 g/km
Preço sugerido em 2014	U$ 14.490
Quanto custaria hoje	R$ 96.107
Fator de aquisição	218.3 Muito Difícil
Complexidade mecânica	52.8 Muito alta
Aproveitamento mecânico	377.7 Alto
Porte	233 Médio
Nível de popularidade	147.4 XP
Posição no Ranking	247º
Custo-Benefício	6.8 Ruim
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Falha no subchicote do farol causado pelo excesso de calor (recall modelos 2010-2014) / Trepidação e deslizes na embreagem nos primeiros anos do modelo / Caixa de câmbioi danificadas por uso de quick-shifters mal instalados
Dados atualizados em: 22/Sep/2023

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