Moto Guzzi Quota 1100  - 1998

Bandeira Italy  A Quota foi a entrada da Moto Guzzi no mundo das big trail. Com seu motor V2 consagrado em modelos cafe racer, cruisers e esportivas, nos fins dos anos 1980, a Moto Guzzi decidiu enfrentar Honda Varadero e BMW R1100 GS, desenvolvendo uma moto com boa desenvoltura nas estradas e boa capacidade para off-road. Esta versão 1100cc saiu em 1998 substituindo a 1000.

Especificações técnicas

 Categoria  Touring Trail
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros em V
 Refrigeração   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1064 cm³ (92 mm x 80 mm)
 Comando de válvulas   4 válvulas OHC
 Alimentação / combustível   ESFI Magneti Marelli - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9.5:1
 Potência   70 hp a 6400 rpm
 Potência específica   65.79 cv/litro
 Torque   8.7 kgf.m a 3800 rpm
 Relação peso/potência   3 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Berço duplo em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 200 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 200 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 296 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 260 mm, 2 pistões
 Pneu dianteiro   90/90-21
 Pneu traseiro   130/80-17
 Comprimento   2260 mm
 Altura   1355 mm
 Largura   935 mm
 Entre-eixos   1600 mm
 Altura do assento   880 mm
 Vão livre   170 mm
 Peso seco   210 kg
 Consumo médio   15.3 km/l
 Tanque e autonomia   20 L (306 km)
 Reservatório de óleo   3 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (1998)   R$ 88.782,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  101.6 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 24.4 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 143.4 Médio
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 37.9 
 Melhor utilização  Icone Viagens Icone Off-Road

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