Triumph Tiger 800 XC - 2014

Bandeira United Kingdom  A Triumph lançou a Tiger 800 em 2010 baseada no sucesso da BMW F 800 GS e como uma opção mais em conta da Tiger 1050. Ao longo dos anos, passou por vários aperfeiçoamentos principalmente nos controles eletrônicos. A versão XC recebe atributos para enfrentar viagens com vocação mais off-road, como pneus de uso misto e para-lama dianteiro mais proeminente.

Especificações técnicas

 Categoria  Touring Trail
 Motor   4 Tempos, 3 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   799 cm³ (74 mm x 61.9 mm)
 Comando de válvulas   12 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   MPSFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   12:1
 Potência   95 hp a 9300 rpm
 Potência específica   118.9 cv/litro
 Torque   8 kgf.m a 7850 rpm
 Relação peso/potência   2.08 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Treliça multitubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, 220 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 215 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 308 mm, 2 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS
 Pneu dianteiro   90/90-21
 Pneu traseiro   150/70-R17
 Comprimento   2215 mm
 Altura   N/D
 Largura   865 mm
 Entre-eixos   1545 mm
 Altura do assento   845 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   198 kg
 Consumo médio   19.9 km/l
 Tanque e autonomia   19 L (378 km)
 Reservatório de óleo   3.7 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2014)   R$ 39.005,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  68.4 Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 37.9 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 222.2 Alto
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 7.8 
 Melhor utilização  Icone Viagens Icone Off-Road

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