Yamaha XTZ 250 Lander - 2014

Bandeira Japan  A Lander entrou no mercado em 2007 como rival da Honda XR 250 Tornado. Tinha a vantagem da injeção eletrônica. Hoje continua como uma boa opção entre as trail urbanas, pois a Kawasaki D-Tracker saiu de linha e a Honda CRF250L é muito mais cara. A Lander se destaca pela durabilidade e baixo custo de manutenção

Especificações técnicas

 Categoria  City Trail
 Motor   4 Tempos, 1 cilindro
 Refrigeração   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   250 cm³ (74 mm x 58 mm)
 Comando de válvulas   2 válvulas OHC
 Alimentação / combustível   EFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9.8:1
 Potência   20.7 hp a 8000 rpm
 Potência específica   82.8 cv/litro
 Torque   2.09 kgf.m a 6500 rpm
 Relação peso/potência   6.38 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Berço semi-duplo em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 240 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 220 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 245 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 203 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   80/90-21
 Pneu traseiro   120/80-18
 Comprimento   2125 mm
 Altura   1080 mm
 Largura   830 mm
 Entre-eixos   1390 mm
 Altura do assento   875 mm
 Vão livre   245 mm
 Peso seco   132 kg
 Consumo médio   27.7 km/l
 Tanque e autonomia   11 L (305 km)
 Reservatório de óleo   1.5 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2014)   R$ 12.652,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  21.9 Muito Fácil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 18.3 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 101.2 Médio
 Melhor utilização  Icone Urbano Icone Off-Road

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