Yamaha XJR 1300 (5WMW) - 2013

Bandeira Japan  A XJR1300 substituiu a XJR1200 a partir de 1999, comercializada principalmente no Japão Austrália e Europa. O projeto era bem ajustado e robusto, fazendo com que o modelo passasse por poucas alterações ao longo dos anos, contando com 3 gerações até 2019


 Categoria  Sport Naked
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   4  cilindros paralelos
 Arrefecimento   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1251 cm³ (79 mm x 63.8 mm)
 Comando de válvulas   DOHC, 16 válvulas
 Alimentação / combustível   MPFI Denso-Mikuni ACW34 - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9.7:1
 Potência   98 hp a 8000 rpm
 Potência específica   78.34 cv/litro
 Torque   11.1 kgf.m a 6000 rpm
 Relação peso/potência   2.3 kg/hp
 Bateria   12 V 11.2 Ah
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Berço duplo tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor a gás regulável, 125 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 298 mm, 4 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 267 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   180/55-ZR17
 Comprimento   2175 mm
 Altura   1115 mm
 Largura   765 mm
 Entre-eixos   1500 mm
 Altura do assento   795 mm
 Vão livre   125 mm
 Peso seco   225 kg
 Consumo médio   16.2 km/l
 Tanque e autonomia   21 L (340 km)
 Reservatório de óleo   4.2 L
 Emissão de CO²   139 g/km
 Preço sugerido em 2013   U$ 9.791
 Quanto custaria hoje   R$ 66.500
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  122.3 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 43 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 187.1 Alto
 Porte  Legenda porte 298 Médio
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 101.4 XP 
 Posição no Ranking   357º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 11.7 Mediano
 Melhor utilização  Icone Viagens 
 Defeitos Prováveis Eventuais problemas nos bicos injetores ocasionando funcionamento irregular / Desgaste excessivo de pastilhas e pinças de freios / Embreagem patinando e com dificuldades de engate das marchas

 Dados atualizados em: 18/Oct/2023

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