Kawasaki Ninja H2 - 2015

Bandeira Japan  Na disputa para desenvolver esportivas de rua com mais de 200 hp de potência, a Kawasaki buscou uma solução pouco ortodoxa: equipou o motor de 998cc e 4 cilindros da ZR-10R com um compressor (supercharger), o instalou numa moto com design "alienígena" e batizou sua criação de Ninja H2. Concorrentes? Ducati 1299 Panigale e Yamaha R1. Como reza a tradição, além do design estravagante, a Kawasaki também é a mais pesada entre as concorrentes.

Especificações técnicas

 Categoria  Super Racing
 Motor   4 Tempos, 4 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   998 cm³ (76 mm x 55 mm)
 Comando de válvulas   16 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   DFI Injetores duplos 50mm + Supercharger - Gasolina
 Sobreallimentação   Não
 Taxa de compressão   N/D
 Potência   200 hp a 11000 rpm
 Potência específica   200.4 cv/litro
 Torque   13.5 kgf.m a 10500 rpm
 Relação peso/potência   1.1 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Treliça multitubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, 119 mm
 Suspensão traseira   Monobraço, 134 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 250 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   200/55-ZR17
 Entre-eixos   14555 mm
 Altura do assento   825 mm
 Comprimento   2085 mm
 Altura   1125 mm
 Largura   769 mm
 Vão livre   129 mm
 Peso seco   219 kg
 Consumo médio   N/D
 Tanque e autonomia   17 L (0 km)
 Reservatório de óleo   5 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2015)   R$ 90.556,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  427.2 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 44.2 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 412.8 Alto

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