Kawasaki Ninja H2  - 2015

Bandeira Japan  Na disputa para desenvolver esportivas de rua com mais de 200 hp de potência, a Kawasaki buscou uma solução pouco ortodoxa: equipou o motor de 998cc e 4 cilindros da ZR-10R com um compressor (supercharger), o instalou numa moto com design "alienígena" e batizou sua criação de Ninja H2. Concorrentes? Ducati 1299 Panigale e Yamaha R1. Como reza a tradição, além do design estravagante, a Kawasaki também é a mais pesada entre as concorrentes.

Especificações técnicas

 Categoria  Super Racing
 Motor   4 Tempos, 4 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   998 cm³ (76 mm x 55 mm)
 Comando de válvulas   16 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   DFI 50mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Supercharger
 Taxa de compressão   8.5:1
 Potência   200 hp a 11000 rpm
 Potência específica   200.4 cv/litro
 Torque   13.5 kgf.m a 10500 rpm
 Relação peso/potência   1.1 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Treliça multitubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, 119 mm
 Suspensão traseira   Monobraço, 134 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 250 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   200/55-ZR17
 Comprimento   2085 mm
 Altura   1125 mm
 Largura   769 mm
 Entre-eixos   1455 mm
 Altura do assento   825 mm
 Vão livre   129 mm
 Peso seco   219 kg
 Consumo médio   N/D
 Tanque e autonomia   17 L (0 km)
 Reservatório de óleo   4.5 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2015)   R$ 121.751,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  267.9 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 46.2 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 414.5 Alto
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 24.2 
 Melhor utilização  Icone Track Days 

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