Yamaha XV 1100 Virago - 1991

Bandeira Japan  A Virago 1100 surgiu em 1986, com um entre-eixos curto, tanque pequeno e pneu estreito na dianteira num estilo chopper tinha transmissão por eixo cardã e uma mecânica bastante robusta. Esteve em produção até o ano 2000, quando foi substituída pela XVS 1100 Dragstar (V-Star) em alguns mercados, esta com um visual long & low. Disputava mercado com a Honda VT 1100 Shadow, Suzuki VS 1400 GLP Intruder e Kawasaki VN 750 Vulcan que apesar da cilindrada maior tinha desempenho superior.

Especificações técnicas

 Categoria  Cruiser Custom
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros em V
 Refrigeração   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1063 cm³ (95 mm x 75 mm)
 Comando de válvulas   4 válvulas OHC
 Alimentação / combustível   1 2 carb. Mikuni BST40 - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   8.3:1
 Potência   61.7 hp a 5600 rpm
 Potência específica   58.04 cv/litro
 Torque   8.7 kgf.m a 3000 rpm
 Relação peso/potência   3.58 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Transmissão secundária   Eixo Cardã
 Quadro   Berço duplo tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 150 mm
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor, 96 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 1 pistão
 Freio traseiro   Tambor, 
 Pneu dianteiro   100/90-19
 Pneu traseiro   140/60-15
 Comprimento   2285 mm
 Altura   1190 mm
 Largura   840 mm
 Entre-eixos   1525 mm
 Altura do assento   715 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   221 kg
 Consumo médio   17 km/l
 Tanque e autonomia   16.8 L (286 km)
 Reservatório de óleo   3.1 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (1991)   R$ 34.057,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  36.6 Moderado
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 23.6 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 126.5 Médio
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 131.7 
 Melhor utilização  Icone Viagens 

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