Logo clássicas  Honda CG 125  - 1977

Bandeira Japan
  A primeira geração da CG 125 estreou em 1976 no Japão, Brasil e Europa. Seu projeto é derivado da CB 125, porém com o objetivo de ser mais acessível. Esta primeira geração ficou em produção no Brasil até 1983, substituída pela segunda geração com design diferenciado e aprimoramentos técnico. Na Europa foi sucedida pela CBF 125 em 2008. No Brasil passou por constantes aprimoramentos o que a manteve como líder absoluta em vendas por quase quatro décadas, sendo descontinuada em 2019

Especificações técnicas

 Categoria  City Naked
 Motor   4 Tempos, 1 cilindro
 Refrigeração   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   124 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm)
 Comando de válvulas   2 válvulas OHV
 Alimentação / combustível   1 carburador Keihin 20mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9:1
 Potência   11 hp a 9000 rpm
 Potência específica   88.71 cv/litro
 Torque   0.94 kgf.m a 7500 rpm
 Relação peso/potência   8.64 kg/hp
 Ignição   Magneto-platinado
 Partida   Pedal
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Diamond tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 115 mm
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor, 64 mm
 Freio dianteiro   Tambor, 102 mm, 
 Freio traseiro   Tambor, 86 mm, 
 Pneu dianteiro   2.75-18
 Pneu traseiro   2.75-18
 Comprimento   1935 mm
 Altura   1050 mm
 Largura   745 mm
 Entre-eixos   1270 mm
 Altura do assento   N/D
 Vão livre   150 mm
 Peso seco   95 kg
 Consumo médio   N/D
 Tanque e autonomia   12 L (0 km)
 Reservatório de óleo   1 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (1977)   N/D
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  0 N/D
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 17 Baixa
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 0 N/D
 Porte  Legenda porte 0 N/D
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 16.6 
 Melhor utilização 

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