Triumph Thunderbird  - 2014

Bandeira United Kingdom  Situada entre a America e a Rocket III, a Thunderbird é a custom intermediária da Triumph, tanto no preço quanto na motorização. O nome Thunderbird foi usado pela Triumph a partir de 1949. Esta versão moderna com motor de 1600cc estreou em junho de 2009.

Especificações técnicas

 Categoria  Cruiser Custom
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1597 cm³ (103.8 mm x 94.3 mm)
 Comando de válvulas   8 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   ESPFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9.7:1
 Potência   86 hp a 4850 rpm
 Potência específica   53.85 cv/litro
 Torque   14.9 kgf.m a 2750 rpm
 Relação peso/potência   3.58 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Correia
 Quadro   Berço duplo tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 120 mm
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor, 95 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-R19
 Pneu traseiro   200/50-R17
 Comprimento   2340 mm
 Altura   1120 mm
 Largura   880 mm
 Entre-eixos   1615 mm
 Altura do assento   700 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   308 kg
 Consumo médio   23.2 km/l
 Tanque e autonomia   22 L (510 km)
 Reservatório de óleo   4.2 L
 Emissão de CO²   143.6 g/km
 Preço no lançamento (2014)   R$ 46.632,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  70.3 Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 32.7 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 153.1 Médio
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 34.5 
 Melhor utilização  Icone Viagens 

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