Triumph Thunderbird  - 2014

Bandeira United Kingdom  Situada entre a America e a Rocket III, a Thunderbird é a custom intermediária da Triumph, tanto no preço quanto na motorização. O nome Thunderbird foi usado pela Triumph a partir de 1949. Esta versão moderna com motor de 1600cc estreou em junho de 2009.

Especificações técnicas

 Categoria  Cruiser Custom
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1597 cm³ (103.8 mm x 94.3 mm)
 Comando de válvulas   8 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   ESPFI - Gasolina
 Sobreallimentação   Não
 Taxa de compressão   N/D
 Potência   86 hp a 4850 rpm
 Potência específica   53.85 cv/litro
 Torque   14.9 kgf.m a 2750 rpm
 Relação peso/potência   3.58 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Correia
 Quadro   Berço duplo tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 120 mm
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor, 95 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-R19
 Pneu traseiro   200/50-R17
 Entre-eixos   1615 mm
 Altura do assento   700 mm
 Comprimento   2340 mm
 Altura   1120 mm
 Largura   880 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   308 kg
 Consumo médio   23.2 km/l
 Tanque e autonomia   22 L (510 km)
 Reservatório de óleo   4.2 L
 Emissão de CO²   143.6 g/km
 Preço no lançamento (2014)   R$ 46.632,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  150.5 Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 30.7 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 151.2 Médio

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