Honda XLX 350 R - 1989

Bandeira Japan  A XLX 350R foi lançada em 1987 como substituta da XLX 250R, com design inspirado na XL 350R estrangeira, contava com motor monocilíndrico com válvulas radiais (RFVC), suspensão de curso longo e bastante robustez. Suas concorrentes eram a Agrale Dakar 200 e Yamaha XT600. Saiu de linha em 1989, quando foi substituída pela NX 350 Sahara com partida elétrica. Até hoje a XLX tem uma legião de fãs.

Especificações técnicas

 Categoria  City Trail
 Motor   4 Tempos, 1 cilindro
 Refrigeração   ar + óleo
 Cilindrada (diâmetro x curso)   339 cm³ (84 mm x 61.3 mm)
 Comando de válvulas   4 válvulas OHC
 Alimentação / combustível   1 carburador Keihin 34mm - Gasolina
 Sobreallimentação   Não
 Taxa de compressão   8.9:1
 Potência   30 hp a 7500 rpm
 Potência específica   88.5 cv/litro
 Torque   3 kgf.m a 6500 rpm
 Relação peso/potência   4.5 kg/hp
 Ignição   CDI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Diamond tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica Ceriani, 215 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 190 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 256 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Tambor, 130 mm, 
 Pneu dianteiro   3.00 x 21
 Pneu traseiro   4.60 x 17
 Entre-eixos   1396 mm
 Altura do assento   860 mm
 Comprimento   2089 mm
 Altura   1200 mm
 Largura   855 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   135 kg
 Consumo médio   27.5 km/l
 Tanque e autonomia   14 L (385 km)
 Reservatório de óleo   2 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (1989)   N/D
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  -2.8 N/D
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 18.8 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 118.8 Médio

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