BMW R 1200 R - 2014

Bandeira Germany  No mercado desde 2006, a R 1200 R, é renovada em 2014 com design mais moderno e com o mesmo motor boxer refrigerado a água que já equipava a R 1200 GS ganhando 15hp de potência. Outra grande mudança, foi a troca da suspensão dianteira Telelever, por uma telescópica invertida. Cresceu 10cm no comprimento e 20cm no entre-eixos.

Especificações técnicas

 Categoria  Super Naked
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros boxer
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1170 cm³ (101 mm x 73 mm)
 Comando de válvulas   8 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   ESPFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   12:1
 Potência   125 hp a 7750 rpm
 Potência específica   106.84 cv/litro
 Torque   12.7 kgf.m a 6500 rpm
 Relação peso/potência   1.7 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Eixo Cardã
 Quadro   Treliça multitubular em aço
 Suspensão dianteira   Saxon-Motodd, 140 mm
 Suspensão traseira   Monobraço cardã, 140 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 276 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   180/55-ZR17
 Comprimento   2165 mm
 Altura   1300 mm
 Largura   880 mm
 Entre-eixos   1515 mm
 Altura do assento   790 mm
 Vão livre   125 mm
 Peso seco   213 kg
 Consumo médio   21.5 km/l
 Tanque e autonomia   18 L (387 km)
 Reservatório de óleo   4 L
 Emissão de CO²   58.173 g/km
 Preço no lançamento (2014)   R$ 58.905,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  269.4 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 43.2 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 245.2 Alto
 Melhor utilização  Icone Viagens 

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