Kawasaki Ninja ZX-10R - 2015

Bandeira Japan  A ZX-10R foi lançada em 2004 como substituta da ZX-9R. Como regra da categoria, ao longo dos anos recebeu várias atualizações, como freio dianteiro com discos de 320 mm e entre-eixos maior em 2008 e ignição TCBI, controle de tração e nova suspensão a partir de 2011. Tem muitas rivais no mercado, como Suzuki GSX-R 1000, CBR 1000 RR Fireblade, BMW S 1000R MV Agusta F4, Yamaha YZF-R1 e Triumph Daytona, entre outras.

Especificações técnicas

 Categoria  Super Racing
 Motor   4 Tempos, 4 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   998 cm³ (76 mm x 55 mm)
 Comando de válvulas   16 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   DFI Keihin 47mm - Gasolina
 Sobreallimentação   Não
 Taxa de compressão   13:1
 Potência   201 hp a 13000 rpm
 Potência específica   201.4 cv/litro
 Torque   10.1 kgf.m a 11030 rpm
 Relação peso/potência   0.92 kg/hp
 Ignição   TCBI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Dupla trave em alumínio
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, 119 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor a gás, 140 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   190/55-ZR17
 Entre-eixos   1424 mm
 Altura do assento   812 mm
 Comprimento   2075 mm
 Altura   1115 mm
 Largura   713 mm
 Vão livre   134 mm
 Peso seco   185 kg
 Consumo médio   15.6 km/l
 Tanque e autonomia   17 L (265 km)
 Reservatório de óleo   4 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2015)   R$ 65.991,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  305.5 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 43.6 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 414.2 Alto

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