Kawasaki KLX 250 S - 2015

Bandeira Japan  A KLX 250S substituiu a KLR 250 nos Estados Unidos e a KLX 250H em outros mercados em 2006. A partir de 2008, passou a ser dotada de injeção eletrônica no mercado asiático e no Reino Unido. Nos demais mercados, segue equipada com carburador. Concorre com Honda CRF 250L e Yamaha WR250 entre outras.

Especificações técnicas

 Categoria  City Trail
 Motor   4 Tempos, 1 cilindro
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   249 cm³ (72 mm x 61.2 mm)
 Comando de válvulas   4 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   1 1 carb. Keihin CVK34 - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   11:1
 Potência   21 hp a 7500 rpm
 Potência específica   84.34 cv/litro
 Torque   2.1 kgf.m a 7000 rpm
 Relação peso/potência   6.1 kg/hp
 Ignição   CDI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Berço semi-duplo em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica tipo cartucho, 254 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 231 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 250 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 240 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   80/100-21
 Pneu traseiro   100/100-18
 Comprimento   2207 mm
 Altura   1203 mm
 Largura   820 mm
 Entre-eixos   1430 mm
 Altura do assento   889 mm
 Vão livre   284 mm
 Peso seco   128 kg
 Consumo médio   30.3 km/l
 Tanque e autonomia   7.6 L (230 km)
 Reservatório de óleo   1.3 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2015)   R$ 17.993,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  15.7 Fácil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 21.9 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 103.5 Médio
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 43.2 
 Melhor utilização  Icone Urbano Icone Off-Road

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