Logo clássicas  Harley-Davidson XLCR 1000 Café Racer - 1977

Bandeira USA  Em 1977, a Harley-Davidson introduziu a XLCR 1000 Café Racer, com um visual viril é considerada um dos modelos mais ousados da fábrica de Milwaukee. O motor V-Twin das Sportster foi retrabalhado para alcançar as 1000cc acoplado a um câmbio de 4 marchas. Suspensões Showa, rodas Morris e freios Kelsey Hayes são grifes presentes na moto, que teve apenas 1200 unidades fabricadas entre 1977 e 1979

Especificações técnicas

 Categoria  Cafe Racer
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros em V
 Refrigeração   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   997 cm³ (81 mm x 96.8 mm)
 Comando de válvulas   4 válvulas OHV
 Alimentação / combustível   1 carburador Keihin 38mm - Gasolina
 Sobreallimentação   Não
 Taxa de compressão   9:1
 Potência   68 hp a 6200 rpm
 Potência específica   68.2 cv/litro
 Torque   8.3 kgf.m a 4 rpm
 Relação peso/potência   3.24 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 4 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Berço duplo tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 0 mm
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor, 0 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 254 mm, 1 pistão
 Freio traseiro   Disco simples, 254 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   3.75-19
 Pneu traseiro   4.25-18
 Entre-eixos   1473 mm
 Altura do assento   774 mm
 Comprimento   2210 mm
 Altura   1016 mm
 Largura   889 mm
 Vão livre   178 mm
 Peso seco   220 kg
 Consumo médio   N/D
 Tanque e autonomia   12.5 L (0 km)
 Reservatório de óleo   N/D
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (1977)   R$ 45.936,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  108.3 Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 22.1 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 143.1 Médio

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