BMW R 1200 RT - 2015

Bandeira Germany  A R 1200 RT foi lançada em 2005 como substituta da R 1150 RT. Em 2014 passou por uma remodelação no design e o motor de 2 cilindros boxer passou a ser refrigerado a água. Desenvolvida para longas viagens, a RT consegue ser mais leve e ágil do que a K 1600 GT de seis cilindros ou a antiga K 1200 LT tetra-cilindirca.

Especificações técnicas

 Categoria  Sport Touring
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros boxer
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1170 cm³ (101 mm x 73 mm)
 Comando de válvulas   8 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   ESPFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   12.5:1
 Potência   125 hp a 7750 rpm
 Potência específica   106.84 cv/litro
 Torque   12.7 kgf.m a 6500 rpm
 Relação peso/potência   1.77 kg/hp
 Ignição   TCBI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Eixo Cardã
 Quadro   Dupla trave em alumínio
 Suspensão dianteira   Saxon-Motodd, 120 mm
 Suspensão traseira   Monobraço cardã, 136 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 276 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70 ZR 17
 Pneu traseiro   180/55 ZR 17
 Comprimento   2222 mm
 Altura   1415 mm
 Largura   983 mm
 Entre-eixos   1485 mm
 Altura do assento   805 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   221 kg
 Consumo médio   21.7 km/l
 Tanque e autonomia   25 L (543 km)
 Reservatório de óleo   N/D
 Emissão de CO²   90.5 g/km
 Preço no lançamento (2015)   R$ 89.451,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  410.2 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 43.2 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 245.3 Alto
 Melhor utilização  Icone Viagens 

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