Suzuki Burgman i 125 - 2013

Bandeira Japan  Em 2012 a Burgman voltou renovada nesta versão 125i com novo design e motor alimentado por injeção eletrônica. Mas pode-se considerar a 125i uma resposta tardia da Suzuki Brasil que demorou dois anos para responder ao lançamento da Honda Lead 100 em 2010, então mais moderna e que acabou passando à frente da Burgman em vendas.

Especificações técnicas

 Categoria  City Scooter
 Motor   4 Tempos, 1 cilindro
 Refrigeração   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   124 cm³ (53.5 mm x 55.2 mm)
 Comando de válvulas   2 válvulas OHC
 Alimentação / combustível   EFI - Gasolina
 Sobreallimentação   Não
 Taxa de compressão   9.6:1
 Potência   9 hp a 7500 rpm
 Potência específica   72.58 cv/litro
 Torque   0.95 kgf.m a 7000 rpm
 Relação peso/potência   12.33 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica + Pedal
 Câmbio   CVT, 1 marchas
 Transmissão secundária   Correia
 Quadro   Tubular inferior em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 0 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 0 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 180 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Tambor, 120 mm, 
 Pneu dianteiro    90/90-10
 Pneu traseiro   100/90-10
 Entre-eixos   1230 mm
 Altura do assento   730 mm
 Comprimento   1840 mm
 Altura   1100 mm
 Largura   650 mm
 Vão livre   125 mm
 Peso seco   111 kg
 Consumo médio   39 km/l
 Tanque e autonomia   6 L (234 km)
 Reservatório de óleo   1 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2013)   R$ 5.904,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  8.3 Muito Fácil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 19.3 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 0 N/D

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