Suzuki GSX-R 750  - 2018

  A GSX-R 750 estreou em 1985 (série F) com motor refrigerado a ar e óleo. A partir de 1992 passou a contar com refrigeração líquida (série WN) e a partir de 1996 passou a ser equipada com injeção eletrônica de combustível e indução de ar pressurizada SRAD (série T). Este modelo 2018 faz parte da série L1-L7 lançada em 2011. As melhorias feitas nesta série são os freio dianteiro Brembo (traseiros Nissin) e suspensões Showa, além de melhorias no painel digital.

Especificações técnicas
Categoria	Sport Racing
Motor	4 Tempos, 4 cilindros paralelos
Refrigeração	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	750 cm³ (70 mm x 48.7 mm)
Comando de válvulas	16 válvulas DOHC
Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	12.5:1
Potência	150 hp a 13200 rpm
Potência específica	200 cv/litro
Torque	8.8 kgf.m a 11200 rpm
Relação peso/potência	1.15 kg/hp
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Transmissão secundária	Corrente
Quadro	Dupla trave em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida, 120 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor, 130 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
Pneu dianteiro	120/70 ZR-17 M/C (58W)
Pneu traseiro	180/55 ZR-17 M/C (73W)
Comprimento	2030 mm
Altura	1135 mm
Largura	710 mm
Entre-eixos	1390 mm
Altura do assento	810 mm
Vão livre	130 mm
Peso seco	172 kg
Consumo médio	22.9 km/l
Tanque e autonomia	17 L (389 km)
Reservatório de óleo	2.5 L
Emissão de CO²	N/D
Preço no lançamento (2018)	R$ 45.403,00
Fator de aquisição	88.9 Difícil
Complexidade mecânica	42.2 Alta
Aproveitamento mecânico	360.2 Alto
Índice de relevância	0.5
Melhor utilização

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