Logo clássicas  Honda CBX 150 Aero - 1988

Bandeira Japan  Inspirada na linha Aero da CBR japonesa, a CBX 150 Aero foi desenvolvida no Brasil e lançada em abril de 1988 por 449,8 mil cruzados. Sua antecessora foi a ML 125 que por sua vez era uma opção mais sofisticada que a CG 125. Compartilhava parte da mecânica com a versão city trail NX 150. Ficou em produção até 1994 quando foi substituída pela CBX 200 Strada.

Especificações técnicas

 Categoria  City Naked
 Motor   4 Tempos, 1 cilindro
 Refrigeração   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   151.8 cm³ (62.5 mm x 49.5 mm)
 Comando de válvulas   2 válvulas OHC
 Alimentação / combustível   1 carburador VE19A 27mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9.2:1
 Potência   16 hp a 9500 rpm
 Potência específica   105.4 cv/litro
 Torque   1.27 kgf.m a 8500 rpm
 Relação peso/potência   7 kg/hp
 Ignição   CDI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Diamond tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 135 mm
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor, 70 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 194 mm, 1 pistão
 Freio traseiro   Tambor, 86 mm, 
 Pneu dianteiro   2.75-18 42P
 Pneu traseiro   90/9-18 57P
 Comprimento   1965 mm
 Altura   1055 mm
 Largura   760 mm
 Entre-eixos   1300 mm
 Altura do assento   760 mm
 Vão livre   165 mm
 Peso seco   112 kg
 Consumo médio   22.7 km/l
 Tanque e autonomia   13.4 L (304 km)
 Reservatório de óleo   0.8 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (1988)   R$ 18.106,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  10.3 Fácil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 14.6 Baixa
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 117.5 Médio
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 5.2 
 Melhor utilização 

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