MV Agusta F4 1000 RC - 2018
A edição limitada F4 RC (Reparto Corse) foi lançada em 2015 e fabricada de acordo com as especificações do Campeonato Mundial de Superbike. É equiapda com uma versão "Corsacorta" de curso curto do motor que gera potência de 205 hp a 13.450 rpm com o escapamento standard e 212 cv com o kit de corrida, que inclui um escapamento de saída única de titânio SC-Project e ECU correspondente remapeada.
A F4 RC foi desenvolvida com muitas peças em titânio, magnésio e fibra de carbuno, que reduziu seu peso em 7 kg, em comparação com a F4 RR. É equipada com freios Brembo e suspensões Öhlins. Apenas 250 unidades foram produzidas
| Categoria | Super Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 998 cm³ (79 mm x 50.9 mm) | |
| Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Eldor-Mikuni EM 2.0 - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 13.4:1 | |
| Potência | 212 hp a 13600 rpm | |
| Potência específica | 212.42 cv/litro | |
| Torque | 11.7 kgf.m a 9300 rpm | |
| Relação peso/potência | 0.83 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 4 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em cromo-molibdênio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço regulável, 120 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 210 mm, 4 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W | |
| Pneu traseiro | 200/55-ZR17 78W | |
| Comprimento | 2115 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | 750 mm | |
| Entre-eixos | 1430 mm | |
| Altura do assento | 830 mm | |
| Vão livre | 115 mm | |
| Peso seco | 175 kg | |
| Consumo médio | N/D | |
| Tanque e autonomia | 17 L (0 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.5 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2018 | U$ 46.898 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 281.181 | |
| Fator de aquisição | 
681 Muito Difícil
|
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| Complexidade mecânica |  55.9 Muito alta
| |
| Aproveitamento mecânico |  438 Alto
|
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| Porte |  230 Médio
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| Nível de popularidade |  99.5 XP
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| Posição no Ranking | 395º 
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| Custo-Benefício |  2.2 Ruim | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 10/Aug/2023 | ||
444
92 %
41
Honda 
17925.4 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
4910.0 XP
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