Victory Octane   - 2017

Bandeira USA  Apresentada no final de 2016, a Victory Octane pode ser considerada uma versão mais esportiva da Indian Scout, uma vez que a Polaris é detentora das duas marcas. Apesar de compartilhar a mesma plataforma da Indian Scout, a Vicotry conta com diâmetro dos cilindros 2mm maior o que resulta em potência e torque sensivelmente maiores que na Indian. O design conta com acabamento predominantemente em preto fosco. Disputa mercado com a linha Sportster 1200 da Harley-Davidson, Indian Scout e Triumph Bonneville Bobber.

Especificações técnicas

 Categoria  Cruiser Custom
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros em V
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1179 cm³ (101 mm x 73.6 mm)
 Comando de válvulas   8 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   ESFI - 60mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   10.8:1
 Potência   104 hp a 8000 rpm
 Potência específica   88.21 cv/litro
 Torque   10.5 kgf.m a 6000 rpm
 Relação peso/potência   2.35 kg/hp
 Ignição   TCBI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Correia
 Quadro   Berço semi-duplo em alumínio
 Suspensão dianteira   Telescópica, 119.3 mm
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor, 76.2 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 298 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 298 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   130/70-18 63H
 Pneu traseiro   160/70-17 76H
 Comprimento   2286 mm
 Altura   N/D
 Largura   N/D
 Entre-eixos   1578 mm
 Altura do assento   658 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   244 kg
 Consumo médio   17.4 km/l
 Tanque e autonomia   12.9 L (224 km)
 Reservatório de óleo   4.2 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2017)   R$ 43.618,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  135.1 Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 29.4 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 202.5 Alto
 Melhor utilização  Icone Viagens 

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