Suzuki DL 650 V-Strom ABS - 2018

  No mercado desde 2003, a DL 650 V-Strom chegou ao Brasil em 2008. A partir de 2007 passou a contar com 2 velas por cilindro, o freio ABS seria oferecido a partir de 2008. A segunda geração com novo design estrou em 2014 e em 2017 a terceira geração com novas mudanças visuais. A mecânica é praticamente a mesma do modelo 2003, simples e confiável recebendo atualizações na parte ciclística ao longo dos anos. Concorre com Kawasaki Versys 650 e Honda XL700V Transalp.

Especificações técnicas
Categoria	Touring Trail
Motor	4 Tempos, 2 cilindros em V
Refrigeração	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	645 cm³ (81 mm x 62.6 mm)
Comando de válvulas	8 válvulas DOHC
Alimentação / combustível	EFI - 39mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	11.2:1
Potência	69 hp a 8800 rpm
Potência específica	106.98 cv/litro
Torque	6.12 kgf.m a 6400 rpm
Relação peso/potência	3.09 kg/hp
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Transmissão secundária	Corrente
Quadro	Dupla trave em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica, 150 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor, 160 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS
Pneu dianteiro	110/80-R19 M/C 59H
Pneu traseiro	150/70-R17 M/C 69H
Comprimento	2275 mm
Altura	1405 mm
Largura	835 mm
Entre-eixos	1560 mm
Altura do assento	835 mm
Vão livre	170 mm
Peso seco	213 kg
Consumo médio	22.6 km/l
Tanque e autonomia	20 L (452 km)
Reservatório de óleo	2.65 L
Emissão de CO²	94 g/km
Preço no lançamento (2018)	R$ 37.489,00
Fator de aquisição	60 Difícil
Complexidade mecânica	34.9 Alta
Aproveitamento mecânico	181.2 Alto
Índice de relevância	4.8
Melhor utilização

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