Suzuki DL 650 V-Strom ABS - 2018

  No mercado desde 2003, a DL 650 V-Strom chegou ao Brasil em 2008. A partir de 2007 passou a contar com 2 velas por cilindro, o freio ABS seria oferecido a partir de 2008. A segunda geração com novo design estrou em 2014 e em 2017 a terceira geração com novas mudanças visuais. A mecânica é praticamente a mesma do modelo 2003, simples e confiável recebendo atualizações na parte ciclística ao longo dos anos. Concorre com Kawasaki Versys 650 e Honda XL700V Transalp.

Especificações técnicas
Categoria	Touring Trail
Motor	4 Tempos, 2 cilindros em V
Refrigeração	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	645 cm³ (81 mm x 62.6 mm)
Comando de válvulas	8 válvulas DOHC
Alimentação / combustível	EFI - 39mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	11.2:1
Potência	69 hp a 8800 rpm
Potência específica	106.98 cv/litro
Torque	6.12 kgf.m a 6400 rpm
Relação peso/potência	3.09 kg/hp
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Transmissão secundária	Corrente
Quadro	Dupla trave em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica, 150 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor, 160 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS
Pneu dianteiro	110/80-R19 M/C 59H
Pneu traseiro	150/70-R17 M/C 69H
Comprimento	2275 mm
Altura	1405 mm
Largura	835 mm
Entre-eixos	1560 mm
Altura do assento	835 mm
Vão livre	170 mm
Peso seco	213 kg
Consumo médio	22.6 km/l
Tanque e autonomia	20 L (452 km)
Reservatório de óleo	2.65 L
Emissão de CO²	94 g/km
Preço no lançamento (2018)	R$ 37.489,00
Fator de aquisição	56.5 Difícil
Complexidade mecânica	32.9 Alta
Aproveitamento mecânico	181.2 Alto
Índice de relevância	2.8
Melhor utilização

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