Suzuki DL 650 V-Strom ABS - 2018

Bandeira Japan  No mercado desde 2003, a DL 650 V-Strom chegou ao Brasil em 2008. A partir de 2007 passou a contar com 2 velas por cilindro, o freio ABS seria oferecido a partir de 2008. A segunda geração com novo design estrou em 2014 e em 2017 a terceira geração com novas mudanças visuais. A mecânica é praticamente a mesma do modelo 2003, simples e confiável recebendo atualizações na parte ciclística ao longo dos anos. Concorre com Kawasaki Versys 650 e Honda XL700V Transalp.

Especificações técnicas

 Categoria  Touring Trail
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros em V
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   645 cm³ (81 mm x 62.6 mm)
 Comando de válvulas   8 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   EFI - 39mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   11.2:1
 Potência   69 hp a 8800 rpm
 Potência específica   106.98 cv/litro
 Torque   6.12 kgf.m a 6400 rpm
 Relação peso/potência   3.09 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Dupla trave em alumínio
 Suspensão dianteira   Telescópica, 150 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 160 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 260 mm, 1 pistão +ABS
 Pneu dianteiro   110/80-R19 M/C 59H
 Pneu traseiro   150/70-R17 M/C 69H
 Comprimento   2275 mm
 Altura   1405 mm
 Largura   835 mm
 Entre-eixos   1560 mm
 Altura do assento   835 mm
 Vão livre   170 mm
 Peso seco   213 kg
 Consumo médio   22.6 km/l
 Tanque e autonomia   20 L (452 km)
 Reservatório de óleo   2.65 L
 Emissão de CO²   94 g/km
 Preço no lançamento (2018)   R$ 37.489,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  56.5 Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 32.9 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 181.2 Alto
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 2.8 
 Melhor utilização  Icone Viagens Icone Off-Road

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