Kawasaki Ninja H2 R - 2018

Bandeira Japan  Homologada apenas para as pistas, a Ninja H2 R estreou no mercado em 2015 como uma das motocicletas mais radicais do mundo. Sua engenharia é diferenciada pelo uso de compressor mecânico para aumentar o desempenho do motor. O modelo não conta com iluminação dianteira e os espelhos retrovisores foram substituídos por pequenos aerofólios para ajudarem a manter a aderência do pneu dianteiro.

Especificações técnicas

 Categoria  Super Racing
 Motor   4 Tempos, 4 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   998 cm³ (76 mm x 55 mm)
 Comando de válvulas   16 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   DFI 50mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Supercharger
 Taxa de compressão   8.3:1
 Potência   310 hp a 14000 rpm
 Potência específica   310.62 cv/litro
 Torque   15.9 kgf.m a 12500 rpm
 Relação peso/potência   0.64 kg/hp
 Ignição   TCBI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Treliça multitubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, 120 mm
 Suspensão traseira   Monobraço, 135 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 250 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17 M/C (58W)
 Pneu traseiro   190/65-ZR17 M/C (78W)
 Comprimento   2070 mm
 Altura   1161 mm
 Largura   851 mm
 Entre-eixos   1450 mm
 Altura do assento   830 mm
 Vão livre   130 mm
 Peso seco   197 kg
 Consumo médio   10 km/l
 Tanque e autonomia   17 L (170 km)
 Reservatório de óleo   4.5 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2018)   R$ 376.286,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  808.9 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 45.2 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 637.5 Alto
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 5.7 
 Melhor utilização  Icone Track Days 

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