BMW K 1200 GT - 2003

Bandeira Germany  A BMW K 1200 GT foi lançada em 2003 como uma versão 'sport touring' da K 1200 RS. Contava com motor de 4 cilindros em linha com refrigeração líquida e suspensão dianteira BMW Telelever (conceito Saxon-Motodd) e Paralever na traseira (eixo cardan integrado à balança da suspensão). Esta geração K42 foi substituída em 2006 pela geração K44 que contava com novo design e mecânica aprimorada.

Especificações técnicas

 Categoria  Sport Touring
 Motor   4 Tempos, 4 cilindros boxer
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1171 cm³ (70.5 mm x 75 mm)
 Comando de válvulas   16 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   EFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   11.5:1
 Potência   128.7 hp a 8750 rpm
 Potência específica   109.91 cv/litro
 Torque   11.9 kgf.m a 6750 rpm
 Relação peso/potência   2.18 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Eixo Cardã
 Quadro   Dupla trave em alumínio
 Suspensão dianteira   Saxon-Motodd, 0 mm
 Suspensão traseira   Monobraço cardã, 0 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 285 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   180/55-ZR17
 Comprimento   2250 mm
 Altura   1340 mm
 Largura   920 mm
 Entre-eixos   N/D
 Altura do assento   790 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   281 kg
 Consumo médio   20 km/l
 Tanque e autonomia   20.5 L (410 km)
 Reservatório de óleo   3.5 L
 Emissão de CO²   109 g/km
 Preço no lançamento (2003)   R$ 94.309,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  232.4 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 52.2 Muito alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 250.6 Alto
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 2.9 
 Melhor utilização  Icone Viagens 

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