Ducati Hypermotard 821  - 2014

Bandeira Italy  O conceito da Hyperomard começou a ser desenvolvido pela Ducati em 2006, a versão Hypeermotard 821 foi lançada em 2013 como substituta da Hypermotard 796, equipada com o então novo motor Testastretta com sistema ride by wire, controle de tração e freios ABS. A 821 foi importada para o Brasil apenas em 2014. Deixou de ser produzida em 2016 sendo substituída pela 939.

Especificações técnicas

 Categoria  Sport Supermotard
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros em L
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   821.1 cm³ (88 mm x 67.5 mm)
 Comando de válvulas   8 válvulas Desmodrômico
 Alimentação / combustível   EFI Marelli 52 mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   12.8:1
 Potência   110 hp a 9250 rpm
 Potência específica   133.97 cv/litro
 Torque   9.1 kgf.m a 7750 rpm
 Relação peso/potência   1.59 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Treliça multitubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, 170 mm
 Suspensão traseira   Monobraço, 150 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 245 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   180/55-ZR17
 Comprimento   2100 mm
 Altura   1150 mm
 Largura   860 mm
 Entre-eixos   1500 mm
 Altura do assento   870 mm
 Vão livre   198 mm
 Peso seco   175 kg
 Consumo médio   18.5 km/l
 Tanque e autonomia   16 L (296 km)
 Reservatório de óleo   3.3 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2014)   R$ 51.905,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  91.3 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 37.7 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 254 Alto
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 3.5 
 Melhor utilização  Icone Viagens Icone Off-Road

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