Kasinski Comet GT 250 EFI - 2013

Bandeira Brasil  A Comet GT está no Brasil desde 2005. Desde 2010 conta com motor EFI e design renovado. O motor é originário da Suzuki SV e a ciclística conta com quadro semelhante ao da Suzuki GS 500. O que pesa contra a Comet ´ seu peso elevado em relação às concorrentes.

Especificações técnicas

 Categoria  City Naked
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros em V
 Refrigeração   ar + óleo
 Cilindrada (diâmetro x curso)   249 cm³ (57 mm x 48.8 mm)
 Comando de válvulas   8 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   EFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   10.2:1
 Potência   29.4 hp a 10000 rpm
 Potência específica   118.07 cv/litro
 Torque   2.2 kgf.m a 6750 rpm
 Relação peso/potência   5.44 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Berço duplo em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, 120 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 110 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 300 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 230 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   110/70-17
 Pneu traseiro   130/70-17
 Comprimento   2095 mm
 Altura   1125 mm
 Largura   780 mm
 Entre-eixos   1430 mm
 Altura do assento   N/D
 Vão livre   175 mm
 Peso seco   160 kg
 Consumo médio   28.6 km/l
 Tanque e autonomia   17 L (486 km)
 Reservatório de óleo   1.5 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço no lançamento (2013)   R$ 10.755,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  12.1 Fácil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 29.3 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 146.3 Médio
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 25.2 
 Melhor utilização  Icone Urbano Icone Viagens 

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