Logo clássicas Honda CB 450 DX - 1989

Bandeira Japan  A DX foi uma versão de luxo da CB 450. Introduzida em 1987, contava com freios a disco duplo na dianteira e simples na traseira novos grafismos. Não tinha concorrentes similares. Deixou de ser produzida em 1994 dando lugar à CB 500.


 Categoria  Sport Naked
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   2  cilindros paralelos
 Arrefecimento   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   447 cm³ (75 mm x 50.6 mm)
 Comando de válvulas   OHC, 6 válvulas
 Alimentação / combustível   2 carburadores Keihin Ø 32 mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9.1:1
 Potência   43.3 hp a 8500 rpm
 Potência específica   96.87 cv/litro
 Torque   4.3 kgf.m a 6500 rpm
 Relação peso/potência   4.11 kg/hp
 Bateria   12 V 12 Ah
 Ignição   CDI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Diamond tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, 140 mm
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor, 97 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 236 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 275 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   3.60-S19 PR
 Pneu traseiro   4.10-S18 PR
 Comprimento   2070 mm
 Altura   1105 mm
 Largura   845 mm
 Entre-eixos   1395 mm
 Altura do assento   795 mm
 Vão livre   165 mm
 Peso seco   178 kg
 Consumo médio   18 km/l
 Tanque e autonomia   17.5 L (315 km)
 Reservatório de óleo   2.8 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 1989   U$ 7.689
 Quanto custaria hoje   R$ 81.608
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  95.1 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 27.4 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 142.2 Médio
 Porte  Legenda porte 248 Médio
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 359 XP 
 Posição no Ranking   31º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 7.4 Ruim
 Melhor utilização  Icone Viagens 
 Defeitos Prováveis Falha no estator / Falha na torneira de combustível / Falha na placa de partida / Desgaste do retentor do virabrequim

 Dados atualizados em: 01/Sep/2023

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