Triumph Sprint 955i ST - 2002

Bandeira United Kingdom
  A Sprint ST 955i foi introduzida em 1998 como substituta da Sprint 900. Conta com o mesmo motor tricilíndrico da esportiva Daytona 955i porém com 27 hp a menos. É uma moto turística leve com bom desempenho para viagens com alta velocidade de cruzeiro. Em 2005 recebeu atualização em seu design e o motor de 1050 cm³. Em 2010 foi substituída pela Sprint GT.

Especificações técnicas

 Categoria  Sport Touring
 Motor   4 Tempos, 3 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   955 cm³ (79 mm x 65 mm)
 Comando de válvulas   12 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   MPSFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   12:1
 Potência   120 hp a 9100 rpm
 Potência específica   125.65 cv/litro
 Torque   10.2 kgf.m a 5100 rpm
 Relação peso/potência   1.73 kg/hp
 Ignição   CDI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Dupla trave em alumínio
 Suspensão dianteira   Telescópica, 127 mm
 Suspensão traseira   Monobraço, 147 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 255 mm, 2 pistões
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   180/55-ZR17
 Comprimento   2160 mm
 Altura   1220 mm
 Largura   735 mm
 Entre-eixos   1470 mm
 Altura do assento   800 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   207 kg
 Consumo médio   15.4 km/l
 Tanque e autonomia   19.5 L (300 km)
 Reservatório de óleo   3.2 L
 Emissão de CO²   N/D
 Quanto custaria hoje   R$ 61.028,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  116.7 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 40.7 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 256.5 Alto
 Porte  Legenda porte 263 Médio
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 1.3 
 Melhor utilização  Icone Viagens 

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