BMW K 1600 GTL - 2013

Bandeira Germany  Lançada em 2011 para substituir a K 1300 GT, a K 1600 GTL foi equipada com o então novo motor BMW de 6 cilindros em linha. Esta evolução aproximou a super touring alemã de sua principal rival, a Honda GL 1800 Goldwing, a referência na categoria. Está entre as melhores estradeiras do mundo com suspensões com regulagem eletrônica, freios ABS e controles de tração e estabilidade.

Especificações técnicas

 Categoria  Super Touring
 Motor   4 Tempos, 6 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1649 cm³ (72 mm x 67.5 mm)
 Comando de válvulas   24 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   ESPFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   12.2:1
 Potência   160 hp a 7750 rpm
 Potência específica   97.03 cv/litro
 Torque   17.8 kgf.m a 5250 rpm
 Relação peso/potência   2.01 kg/hp
 Ignição   TCBI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Eixo Cardã
 Quadro   Dupla trave em alumínio
 Suspensão dianteira   Hossack/Fior, 125 mm
 Suspensão traseira   Monobraço cardã, 135 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   190/55-ZR17
 Comprimento   2489 mm
 Altura   1465 mm
 Largura   1000 mm
 Entre-eixos   1680 mm
 Altura do assento   750 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   321 kg
 Consumo médio   17.9 km/l
 Tanque e autonomia   26.5 L (474 km)
 Reservatório de óleo   4.5 L
 Emissão de CO²   106.7 g/km
 Preço no lançamento (2013)   R$ 108.505,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  319.6 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 62.2 Muito alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 275.3 Alto
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 48.6 
 Melhor utilização  Icone Viagens 

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