BMW R 1200 GS - 2012

Bandeira Germany  A linha GS foi uma das pioneiras das big trail modernas. A partir de 2010 ganhou melhorias mecânicas como cilindros revisados e duplo comando de válvulas que permitiu ao motor atingir quase 8000 rpm. Modificações foram feitas no escapamento para oferecer um ruádo mais elaborado. Em 2012 a BMW anunciou que GS ganharia refrigeração láquida em 2013.

Especificações técnicas

 Categoria  Touring Trail
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros boxer
 Refrigeração   ar + óleo
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1170 cm³ (101 mm x 73 mm)
 Comando de válvulas   8 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   ESPFI - Gasolina
 Sobreallimentação   Não
 Taxa de compressão   12:1
 Potência   110 hp a 7750 rpm
 Potência específica   94.02 cv/litro
 Torque   12.2 kgf.m a 6000 rpm
 Relação peso/potência   2.03 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Eixo Cardã
 Quadro   Treliça multitubular em aço
 Suspensão dianteira   Saxon-Motodd, 190 mm
 Suspensão traseira   Monobraço cardã, 200 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   110/80-R19
 Pneu traseiro   150/70-R17
 Entre-eixos   1510 mm
 Altura do assento   890 mm
 Comprimento   2240 mm
 Altura   1525 mm
 Largura   980 mm
 Vão livre   187 mm
 Peso seco   223 kg
 Consumo médio   17.7 km/l
 Tanque e autonomia   33 L (584 km)
 Reservatório de óleo   4.4 L
 Emissão de CO²   95.8 g/km
 Preço no lançamento (2012)   R$ 72.555,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  325 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 42.2 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 216.6 Alto

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