BMW R 1200 GS - 2012
A linha GS foi uma das pioneiras das big trail modernas. A partir de 2010 ganhou melhorias mecânicas como cilindros revisados e duplo comando de válvulas que permitiu ao motor atingir quase 8000 rpm. Modificações foram feitas no escapamento para oferecer um ruádo mais elaborado. Em 2012 a BMW anunciou que GS ganharia refrigeração láquida em 2013.
Especificações técnicas | ||
| Categoria | Touring Trail | |
| Motor | 4 Tempos, 2 cilindros boxer | |
| Refrigeração | ar + óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1170 cm³ (101 mm x 73 mm) | |
| Comando de válvulas | 8 válvulas DOHC | |
| Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12:1 | |
| Potência | 110 hp a 7750 rpm | |
| Potência específica | 94.02 cv/litro | |
| Torque | 12.2 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.03 kg/hp | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Saxon-Motodd, 190 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço cardã, 200 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 110/80-R19 | |
| Pneu traseiro | 150/70-R17 | |
| Comprimento | 2240 mm | |
| Altura | 1525 mm | |
| Largura | 980 mm | |
| Entre-eixos | 1510 mm | |
| Altura do assento | 890 mm | |
| Vão livre | 187 mm | |
| Peso seco | 223 kg | |
| Consumo médio | 17.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 33 L (584 km) | |
| Reservatório de óleo | 4.4 L | |
| Emissão de CO² | 95.8 g/km | |
| Preço no lançamento (2012) | R$ 72.555,00 | |
| Fator de aquisição | 
325 Muito Difícil |
|
| Complexidade mecânica |  42.2 Alta | |
| Aproveitamento mecânico |  216.6 Alto |
|
| Melhor utilização |
  | |
| 80 |  |
51 % |
 |
77 |
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