BMW R 1200 GS - 2012

Bandeira Germany  A linha GS foi uma das pioneiras das big trail modernas. A partir de 2010 ganhou melhorias mecânicas como cilindros revisados e duplo comando de válvulas que permitiu ao motor atingir quase 8000 rpm. Modificações foram feitas no escapamento para oferecer um ruádo mais elaborado. Em 2012 a BMW anunciou que GS ganharia refrigeração láquida em 2013.

Especificações técnicas

 Categoria  Touring Trail
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros boxer
 Refrigeração   ar + óleo
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1170 cm³ (101 mm x 73 mm)
 Comando de válvulas   8 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   ESPFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   12:1
 Potência   110 hp a 7750 rpm
 Potência específica   94.02 cv/litro
 Torque   12.2 kgf.m a 6000 rpm
 Relação peso/potência   2.03 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Transmissão secundária   Eixo Cardã
 Quadro   Treliça multitubular em aço
 Suspensão dianteira   Saxon-Motodd, 190 mm
 Suspensão traseira   Monobraço cardã, 200 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   110/80-R19
 Pneu traseiro   150/70-R17
 Comprimento   2240 mm
 Altura   1525 mm
 Largura   980 mm
 Entre-eixos   1510 mm
 Altura do assento   890 mm
 Vão livre   187 mm
 Peso seco   223 kg
 Consumo médio   17.7 km/l
 Tanque e autonomia   33 L (584 km)
 Reservatório de óleo   4.4 L
 Emissão de CO²   95.8 g/km
 Preço no lançamento (2012)   R$ 72.555,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  144 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 42.2 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 216.6 Alto
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 60.4 
 Melhor utilização  Icone Viagens Icone Off-Road

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