KTM 690 Duke R - 2011

Bandeira   A 690 Duke R é uma versão especial com peso reduzido e acabamento em fibra de carbono. Conta com suspensões topo de linha White Power, freios Brembo e rodas Merchesini


 Categoria  Sport Supermotard
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   1  cilindro
 Arrefecimento   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   690 cm³ (102 mm x 84.5 mm)
 Comando de válvulas   OHC, 4 válvulas
 Alimentação / combustível   EFI Keihin - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   12.5:1
 Potência   70 hp a 7500 rpm
 Potência específica   101.45 cv/litro
 Torque   7.1 kgf.m a 6550 rpm
 Relação peso/potência   2.13 kg/hp
 Bateria   12 V
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Treliça multitubular em alumínio e cromo-molibdênio
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 140 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 140 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 320 mm, 4 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 240 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   120/70-R17
 Pneu traseiro   160/60-R17
 Comprimento   N/D
 Altura   N/D
 Largura   N/D
 Entre-eixos   1472 mm
 Altura do assento   865 mm
 Vão livre   155 mm
 Peso seco   149 kg
 Consumo médio   23.8 km/l
 Tanque e autonomia   13.5 L (321 km)
 Reservatório de óleo   1.7 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 2011   U$ 17.000
 Quanto custaria hoje   R$ 120.877
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  155.3 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 30.1 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 178.9 Médio
 Porte  Legenda porte 0 N/D
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 57.5 XP 
 Posição no Ranking   564º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 5.7 Ruim
 Melhor utilização  Icone Viagens 
 Defeitos Prováveis Sem dados

 Dados atualizados em: 07/Jun/2022

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