Piaggio Vespa Primavera 150 i.e. 3V - 2018

Bandeira Italy  Em 1963, a Piaggio utilizou a nomenclatura Primavera pela primeira vez, com um modelo de 50 cm³, com o modelo de 125 cm³ chegando em 1968. O nome ressurgiu em 2014 com a Primavera 125 e Primavera 150 substituindo a Vespa LX como o scooter compacto da marca


 Categoria  City Scooter
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   1  cilindro
 Arrefecimento   forçada a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   154.8 cm³ (58 mm x 58.6 mm)
 Comando de válvulas   OHC, 3 válvulas
 Alimentação / combustível   EFI Ø 26 mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   N/D
 Potência   12.7 hp a 7750 rpm
 Potência específica   82.04 cv/litro
 Torque   1.3 kgf.m a 6500 rpm
 Relação peso/potência   9.29 kg/hp
 Bateria   12 V 6 Ah
 Ignição   CDI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   CVT, 1 marcha
 Embreagem   Centrífuga a seco 
 Transmissão secundária   Correia
 Quadro   Monocoque em aço
 Suspensão dianteira   Monobraço duplo amortecedor, 78 mm
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor regulável, 70 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 200 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Tambor, 140 mm, 
 Pneu dianteiro   110/70-11 45 L
 Pneu traseiro   120/70-11 58 L
 Comprimento   1870 mm
 Altura   1150 mm
 Largura   700 mm
 Entre-eixos   1330 mm
 Altura do assento   780 mm
 Vão livre   95 mm
 Peso seco   118 kg
 Consumo médio   43.2 km/l
 Tanque e autonomia   8 L (346 km)
 Reservatório de óleo   1.3 L
 Emissão de CO²   65 g/km
 Preço sugerido em 2018   U$ 5.099
 Quanto custaria hoje   R$ 30.571
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  26.5 Moderado
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 23.3 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 86.8 Baixo
 Porte  Legenda porte 120 Compacto
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 42.1 XP 
 Posição no Ranking   679º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 10.1 Mediano
 Melhor utilização  Icone Urbano 
 Defeitos Prováveis Sem dados

 Dados atualizados em: 19/Dec/2022

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