Track Diesel T-800 CDi 1E - 2012

Bandeira Netherlands  Entre tantas tentativas de se criar uma moto a diesel comercial, pode-se dizer que a T-800 CDi foi bem-sucedida. Com motor Mercedes-Benz, visual de KTM e algumas peças da BMW, o pequeno fabricante holandês recebeu muitos elogios pela T-800. Mas misteriosamente, a produção deste modelo foi descontinuado tendo vendido apenas 120 unidades.

Especificações técnicas

 Categoria  Touring Trail
 Motor   4 Tempos, 3 cilindros paralelos
 Refrigeração   ar + óleo
 Cilindrada (diâmetro x curso)   800 cm³ (80 mm x 80 mm)
 Comando de válvulas   6 válvulas OHC
 Alimentação / combustível   EFI - Flex
 Sobrealimentação   Turbo 1.25 bar
 Taxa de compressão   18:1
 Potência   53.6 hp a 3750 rpm
 Potência específica   67 cv/litro
 Torque   10.2 kgf.m a 1850 rpm
 Relação peso/potência   4.2 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   CVT, 1 marcha
 Embreagem   Centrífuga a seco 
 Transmissão secundária   Eixo Cardã
 Quadro   Treliça multitubular em cromo-molibdênio
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, 210 mm
 Suspensão traseira   Monobraço, 210 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 268 mm, 4 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   1.85-21
 Pneu traseiro   4.25-17
 Comprimento   2450 mm
 Altura   N/D
 Largura   900 mm
 Entre-eixos   1615 mm
 Altura do assento   830 mm
 Vão livre   211 mm
 Peso seco   225 kg
 Consumo médio   45.5 km/l
 Tanque e autonomia   19 L (865 km)
 Reservatório de óleo   3.85 L
 Emissão de CO²   58.5 g/km
 Preço no lançamento (2012)   R$ 84.095,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  153.2 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 39.4 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda rendimento mecânico 130.2 Médio
 Índice de relevância  Legenda rendimento mecânico 3.6 
 Melhor utilização  Icone Viagens Icone Off-Road

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