Track Diesel T-800 CDi 1E - 2012
Entre tantas tentativas de se criar uma moto a diesel comercial, pode-se dizer que a T-800 CDi foi bem-sucedida. Com motor Mercedes-Benz, visual de KTM e algumas peças da BMW, o pequeno fabricante holandês recebeu muitos elogios pela T-800. Mas misteriosamente, a produção deste modelo foi descontinuado tendo vendido apenas 120 unidades.
Especificações técnicas | ||
| Categoria | Touring Trail | |
| Motor | 4 Tempos, 3 cilindros paralelos | |
| Refrigeração | ar + óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 800 cm³ (80 mm x 80 mm) | |
| Comando de válvulas | 6 válvulas OHC | |
| Alimentação / combustível | EFI - Flex | |
| Sobrealimentação | Turbo 1.25 bar | |
| Taxa de compressão | 18:1 | |
| Potência | 53.6 hp a 3750 rpm | |
| Potência específica | 67 cv/litro | |
| Torque | 10.2 kgf.m a 1850 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.2 kg/hp | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | CVT, 1 marcha | |
| Embreagem | Centrífuga a seco | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| Quadro | Treliça multitubular em cromo-molibdênio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, 210 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço, 210 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 268 mm, 4 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 1.85-21 | |
| Pneu traseiro | 4.25-17 | |
| Comprimento | 2450 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | 900 mm | |
| Entre-eixos | 1615 mm | |
| Altura do assento | 830 mm | |
| Vão livre | 211 mm | |
| Peso seco | 225 kg | |
| Consumo médio | 45.5 km/l | |
| Tanque e autonomia | 19 L (865 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.85 L | |
| Emissão de CO² | 58.5 g/km | |
| Preço no lançamento (2012) | R$ 84.095,00 | |
| Fator de aquisição | 
153.2 Muito Difícil |
|
| Complexidade mecânica |  39.4 Alta | |
| Aproveitamento mecânico |  130.2 Médio |
|
| Índice de relevância |  3.6  |
|
| Melhor utilização |
  | |
| 115 |  |
53 % |
 |
104 |
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