BMW F 800 GS - 2012

Bandeira Germany
  A F 800 GS estreou em 2008 como uma opção intermediária entre a F 650 GS e a R 1200 GS. Conta com mecânica relativamente simples e prática para longas viagens onde haja escassêz de manutenção. Se mostra versátil em terrenos difíceis, graças ao seu peso reduzido, quando comparada com as touring trails equipadas com motores maiores. É produzida em Berlim e exportada para praticamente todos os principais mercados mundiais

Especificações técnicas

 Categoria  Sport Trail
 Motor   4 Tempos, 2 cilindros paralelos
 Refrigeração   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   798 cm³ (82 mm x 75.6 mm)
 Comando de válvulas   8 válvulas DOHC
 Alimentação / combustível   ESPFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   12:1
 Potência   85 hp a 7500 rpm
 Potência específica   106.52 cv/litro
 Torque   8.46 kgf.m a 5750 rpm
 Relação peso/potência   2.18 kg/hp
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Diamond tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, 230 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 210 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 300 mm, 2 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 265 mm, 1 pistão
 Pneu dianteiro   90/90-21
 Pneu traseiro   150/70-R17
 Comprimento   2320 mm
 Altura   1350 mm
 Largura   945 mm
 Entre-eixos   1578 mm
 Altura do assento   880 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   185 kg
 Consumo médio   19.2 km/l
 Tanque e autonomia   16 L (307 km)
 Reservatório de óleo   3.4 L
 Emissão de CO²   88.2 g/km
 Preço no lançamento (2012)   R$ 43.806,00
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  69.8 Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 34.4 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 200.2 Alto
 Porte  Legenda porte 357 Grande
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 11.5 
 Melhor utilização  Icone Viagens Icone Off-Road

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