Royal Enfield Classic 500 Desert Storm (BS4) - 2017	Similaridade	Kawasaki Vulcan EN 500 LTD (C) - 1996
Sport Vintage	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	498 cm³ (74 mm x 58 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Keihin CVK32 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	10.2:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	46 hp a 8000 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	92.37 cv/litro
4.21 kgf.m a 4000 rpm	Torque	4.6 kgf.m a 6000 rpm
6.51 kg/hp	Relação peso/potência	4.33 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 149 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 99 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 1 pistão
Tambor, 153 mm,	Freio traseiro	Tambor, 180 mm,
90/90-19 52 V	Pneu dianteiro	100/90-19
90/90-18 58 V	Pneu traseiro	140/90-15
2140 mm	Comprimento	2319 mm
1080 mm	Altura	1118 mm
805 mm	Largura	831 mm
1360 mm	Entre-eixos	1595 mm
800 mm	Altura do assento	714 mm
140 mm	Vão livre	120 mm
177 kg	Peso seco	199 kg
35.8 km/l	Consumo médio	35.8 km/l
14.5 L (519 km)	Tanque e autonomia	15 L (321 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	3.4 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.499	Preço sugerido em 2017	U$ 4.899
R$ 35.961	Quanto custaria hoje	R$ 49.008
20.1 Moderado	Fator de aquisição	48.9 Difícil
20.7 Média	Complexidade mecânica	32.7 Alta
81.1 Baixo	Aproveitamento mecânico	140.7 Médio
244 Médio	Porte	274 Médio
199 XP	Nível de popularidade	544 XP
492º	Posição no Ranking	138º
29 Bom	Custo-Benefício	15.4 Mediano
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 11/Oct/2023